に ジェームズ・ブロートン、 2022 年 10 月 24 日
人生には多くの喜びがあり、ある時点で必然的に多くの悲しみが続きます。 レッドブルが 2022 年アメリカ グランプリで F1 コンストラクターズ チャンピオンシップを獲得したのは、これら 2 つの極端な状況下でのことでした。 レースの週末は、レッドブルのコスト上限をめぐる進行中の論争から始まり、チームに多くの影が投げかけられました。 レースの日が来ると、レッドブル ブランドの創設者であるディートリッヒ マテシッツが長い闘病生活の末に亡くなったことが発表されたため、レッドブルにとっては苦い悲しみの雲の下にありました。 しかし、エントリーするレースがあり、フェラーリがポールポジションを獲得したため、56周の長い戦いが待ち受けていました。
しかし、カルロス・サインツにとっては、レースの数コーナーですべてが終わった。 フェルスタッペンは 2 番手スタートでフェラーリをターン 1 に引きずり込んだ。 ラッセルは、できるだけ多くの場所をできるだけ早く埋めようとしたため、プレイステーションのドライビング ゲームに参加していると誤解された可能性があります。
フェラーリが方程式から外れると、フェルスタッペンはルイス・ハミルトンに対処する必要があり、メルセデスのドライバーが最善を尽くした一方で、フェルスタッペンは最終的にリードを築きました。 そのリードはレースの途中で無駄になり、ピットストップでハミルトンにリードが渡されました。 ランス・ストロールのアストンマーティンとアルピーヌのフェルナンド・アルソンソが巻き込んだ大事故により、22周目にセーフティカーが導入された。
アロンソは、時速180マイルで方向を変えたストロールと衝突し、衝撃を避けることができず、アロンソの車は後輪でひっくり返り、一時的にストレートを下って近くのバリアに衝突した. アロンソはなんとかピットに戻り、レースに復帰して7位でフィニッシュした。 ストロールは大丈夫だったが、彼のアストンマーチンはストレートで大破した。
セーフティカーの有無にかかわらず、トライ戦略がどうであれ、最終的にマックス・フェルスタッペンはレッドブルの優位性を利用してハミルトンを巻き込み、最終的に2021年のタイトルの主人公2人はリードをめぐって短い戦いを繰り広げました。 しかし、レッドブルとフェルスタッペンはあまりにも強すぎたので、ハミルトンは勝利の幻想を弱め、2位でフィニッシュするという現実に薄れていくことができませんでした.
メルセデスとハミルトンによる力強いレースだったが、栄誉は記録に匹敵する13回目の勝利を収めたフェルスタッペンに属していた. この勝利により、チームは 8 年ぶりにコンストラクターズ ウィンを獲得しました。
2022年アメリカグランプリ：レース結果
1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1:40.654
2 ルイス ハミルトン メルセデス +5.023
3 シャルル・ルクレール フェラーリ +7.501
4 セルジオ ペレス レッドブル レーシング +8.293
5 ジョージ・ラッセル・メルセデス +44.815
6 ランド・ノリス・マクラーレン +53.785
7 フェルナンド アロンソ アルパイン +55.078
8 セバスチャン・ベッテル アストン・マーチン +65.354
9 ケビン マグヌッセン ハース F1 チーム +65.834
10 角田有希 AlphaTauri +70.919
11 エステバン オコン アルパイン +72.875
12 Guanyu Zhou アルファ ロメオ +76.164
13 アレックス・アルボン・ウィリアムズ +80.057
14 ピエール・ガスリー・アルファタウリ +81.763
15 ミック・シューマッハ・ハース +84.490
16 ダニエル・リカルド・マクラーレン +90.487
17 Nicholas Latifi Williams +103.588 終わらなかった
18 ランス・ストロール アストンマーチン
19 バルテリ・ボッタス アルファロメオ
20 カルロス・サインツ・フェラーリ
