ここ数日、メルセデスベンツのチューニングシーンでManhartが話題になっているようだ。 最近発表されたMercedes-AMG G63をベースにした新しいManhart G 800 Infernoビルドと並んで、新しいManhart CR 700 Last Editionは、メルセデスAMG C63スポーツセダンモデルへの最後の敬礼として機能します.
CR 700 の重要なハイライトは、702 hp と 679 lb-ft のトルクを発揮する 4.0 リッター ツインターボ V8 エンジンの大幅なブーストです。 数値は 199 hp で、ベースとなっている Merc のストック構成よりも 162 lb-ft 多い。
新しいチューンは、新しいターボチャージャー、インタークーラー、カーボンインテーク、エキゾーストシステムのアップグレードと相まって、ECU のリマップを特徴とするスペシャリストのパフォーマンスキットによって可能になります。 これらは、調整可能な H&R スプリングを備えた新しいサスペンション キットによって補完され、自動車のベースを地面に近づけ、運転時の安定性とハンドリングを向上させます。
さらに、C クラスには、フロントとリアにそれぞれ 9×20 インチと 10.5×20 インチのチューナーのシグネチャーである鍛造ホイールが装備されています。 これらには、フロント 255/30、リア 275/30 の高性能タイヤが装着されています。
黄色の対照的なデカール、CR 700 の特別なバッジ、ブラックアウトされたグリル、ツイン 6 スポーク ホイールのデザインなど、AMG C63 の美学に導入された要素はほんのわずかです。 しかし、それは確かに車の全体的な外観を改善する上で素晴らしい仕事をしました。これは、標準のAMGモデルから目立つようにするのに十分です.