ポルシェはアップデートされたタイカンのプロトタイプをテストしており、私たちのスパイ写真家は最近、電気自動車のスポーツ ツーリスモ ワゴン ボディ スタイルを発見しました。 以前のショットは、タイカン セダンを示しています。
タイカンは当初、2020 年モデルのセダン ボディ スタイルで登場し、2021 年にはクロス ツーリスモ ソフトローダー、2022 年にはスポーツ ツーリスモ ワゴンを生み出しました。
完全に更新された範囲は2024年モデルに到着するはずです.
タイカンの中間サイクルの更新を構成する可能性が高い更新は、最新のプロトタイプから判断すると微妙です。 カモフラージュのフロントとリアは、新しいフェイシア デザインとライトの新しい内部構造を示しています。 ホイールパターンも新しくなりました。
2024 ポルシェ タイカン スポーツ ツーリスモ フェイスリフト スパイ ショット – 写真提供者: S. Baldauf/SB-Medien
パワートレインの変更が計画されているかどうかは明らかではありませんが、新しいバッテリーの化学的性質により、航続距離や電力放電能力、またはその両方が向上する可能性があります。 自動車メーカーは、タイカンの発売以来、毎年マイナーなソフトウェアアップデートを追加しているため、ポルシェもいくつかのソフトウェア調整を行う可能性があります。
タイカンのパフォーマンスは現在、ターボ S グレードで最高に達し、そのピーク出力は 616 馬力 (一時的に 750 馬力) または 2.6 秒で 0-60 マイルの加速と約 162 マイルの最高速度に十分です。 グレードに応じて、タイカンの購入者には 79.2 kwh と 93.4 kwh の 2 つのバッテリー オプションもあります。
噂によると、新しい範囲トッピングのオプションが開発中である可能性があり、1,000 馬力に近い潜在的なタイカン ターボ GT グレードです。 主要な空力改造を施したプロトタイプも発見されており、噂に真実がある可能性があることを示唆しています.
1,000 馬力に近いタイカンは、約 2 秒で時速 60 マイルに達するテスラ モデル S プレイドよりも速く加速する可能性があります。 現在のターボ S は、すでにレース場でテスラよりも速いです。 昨年の夏、ニュルブルクリンクで 7 分 33 秒 35 のラップタイムを記録し、モデル S プレイドのタイムよりも 2 秒以上速い市販 EV 最速となりました。