Mullen Automotive は、GM の元幹部である John Schwegman 氏を電気自動車メーカーの最高商務責任者に任命しました。
LinkedIn のプロフィールによると、Schwegman は GM で 35 年間、さまざまなマーケティング関連の役職を歴任し、最近ではグローバル シボレー製品マーケティングのシニア ディレクターを務めました。
カリフォルニア州ブレアの Mullen 氏は、Schwegman は主に、クラス 1 とクラス 2 の Mullen One を含むクラス 1 からクラス 6 までの小型および中型トラック セグメントの成長に主に注力すると述べました。
フリート車両の販売における Schwegman の経験、特に 2010 年代に GM の商用製品ディレクターだったときの経験は、この仕事の十分な背景を提供します。 Schwegman は、商用フリート市場で Ford と競争しようとする GM の戦略において重要な役割を果たしました。
Mullen Automotive の CEO である David Michery 氏は、声明の中で次のように述べています。
Mullen は先月、ミシガン州オークパークにある同じ EV メーカーの Bollinger Motors の支配権を 1 億 4,800 万ドルで取得しました。
この買収により、Bollinger が最近発表したクラス 4 シャーシ キャブである B4 が Mullen フォールドに組み込まれました。 Bollinger は、2015 年のローンチ以来、特にリリース ウィンドウに関する問題に悩まされてきました。 自動車メーカーの B1 SUV と B2 ピックアップは、昨年 1 月に無期限に延期されました。
Mullen は先週、ミシガン州トロイの Electric Last Mile Solutions Inc. のすべての資産を買収した。 Mullen は 9 月に破産した会社に「対価総額でほぼ 1 億ドル」の入札を行った。
シュエグマンは声明の中で、彼の新しい役割を楽しみにしていると語った.
Schwegman 氏は次のように述べています。 Mullen の戦略は、商用車での私の経験とフリートやディーラーとの強力な関係を組み合わせることで、非常に競争力のある商用 EV ストーリーを構築することができます。」
財務的に練り上げられた新興企業を買収したにもかかわらず、Mullen 自身も多くの財務上の問題を抱えており、昨年の株価は 93% 以上下落しています。 自動車メーカーの株価は 50 セントです。