BMW は、2010 年末までに世界の年間販売台数の少なくとも半分が電気自動車になると予測しているため、EV ラインナップの強化に多額の投資を行っています。 同時に、内燃機関を廃止した自動車への関心の高さもうかがえます。 自動車メーカーのカナダ部門は調査を実施し、すべての州の 1,200 人以上の免許を持つドライバーに、ゼロ エミッション車について質問しました。
市場調査会社マル/ブルーと共同で夏に実施された調査では、男性は女性よりも EV に追加料金を支払う意思があることが 7% 示されました。 さらに、男性の 75% は、女性の 50% と比較して、電気自動車に関する技術を理解しているという点で、自分の方が知識が豊富であると考えています。 さらに、男性の 66% は、電気自動車を購入する際の主な意思決定者は自分自身であると考えているのに対し、女性は 47% です。
タイミングについて言えば、カナダ人の 25% が今後 24 か月以内に EV を購入することを検討しています。 調査対象者の 79% が、6 月に 1 リットルあたり 2 ドル以上に達したガソリン価格の上昇を懸念していると答えました。
BMW カナダは、iX と i4 が今年の初めに登場する前に、風変わりな i3 ハッチバックで 2013 年に最初の電気自動車を発売しました。 近い将来、i7 は V8 搭載の 760i とまったく同じ開始価格で現地市場に出回る予定です。 少なくとも当初は、iX1 クロスオーバーがカナダに来ることはありません。 次世代の5シリーズセダンの電気バージョンとして2023年にデビューするi5が国内で販売されるかどうかを言うのは時期尚早です.
今後数年間で、BMW はサウスカロライナ州のスパルタンバーグ工場で少なくとも 6 台の電気 SUV を製造するために 10 億ドルを費やす予定です。 一方、ハンガリーのデブレツェンにある新しい工場では、2025 年に Neue Klasse プラットフォームで最初の EV が製造され、翌年にはミュンヘンで製造される予定です。 ちなみに、前述の i3 はまだ出回っていますが、現地で製造されたロング ホイールベースの電動 3 シリーズ セダンの形をとるのは中国だけです。
出典：BMW