Según reveló la NHTSA, los modelos más nuevos de Jeep Wrangler, Jeep Gladiator y Ram 1500, Equiparados con motores diésel, están siendo retirados del mercado por la empresa matriz Stellantis, la marca mas conocida por fabricar 「リモネス」、sigue retirando sus modelos del mercado。
ラ ボンバ デ 可燃性デ アルタ プレシオン エ エル モーター V-6 デ 3.0 リトロ デ ラ マルカ エコディーゼル puede fallar y hacer que el motor se detenga, lo que aumenta el riesgo de un choque.
El retiro del mercado de diésel marca una expansión de un retiroemitido en junio del 2022 para los modelos diésel Jeep y Ram más antiguos del 2014 al 2020. Ese retiro abarcó casi 140,000 modelos. El culpable entonces, como ahora, es la bomba de compustible de alta presión Bosch CP4.2.
La Bomba de可燃性 Ecodiesel puede fallar prematuramente e introducir desechos metalicos en el sistema de可燃性.
Eso podría obstruirlo y causar falta de可燃物, lo que provocaría una perdida de potencia y un posible choque mientras está en movimiento.
Los propietarios pueden notar una luz de mal funcionamiento o un ícono de servicio en el grupo de instrumentos, y puede haber una fuga de compustible o un ruido excesivoproviente de la bomba, que está en el lado del Conductor del compartimiento del motor.
El retiro afecta a 60,413 vehículos nuevos fabricados entre el 20 de agosto del 2019 y el 2 de noviembre del 2021, incluidos el Jeep Wrangler del 2020 del 2022, la Ram 1500 del 2020 al 2022 y el Jeep Gladiator del 2022.
El retiro del mercado de diésel podría acelerar el Alberto de su uso en vehículos de pasajeros
Su alta potencia de torsión y su buena eficiencia en carretera no pueden superar los precios obstinadamente altos del 可燃性ディーゼル y los fiascos de trampas en las emisiones que se derivan.
En 2019, Jeep y Ram llegaron a un acuerdo con los propietarios de Jeep Grand Cherokee y Ram 1500 EcoDiesel del 2014 al 2016 por software de emisiones no conforme.
Las marcas dijeron que estaban al tanto de 205 reclamos de garantía y 33 informes de campo relacionados con el problema.
los propietarios pueden esperar una notificación por correo a partir del 2 de ciembre, y los centros de servicio reemplazarán la bomba y cualquier componente del sistema de afectado sin cargo.
Stellantis reembolsará a los propietarios que ya hayan realizado el trabajo, siempre que la solicitud venga con un recibo u otra prueba adecuada de pago.