フォードモーター株式会社 計画に詳しい人々によると、自動車メーカーが電気自動車市場への進出に資金を提供するために利益を拡大しようとしているため、今後数週間で8,000人もの雇用を削減する準備をしています。
排除は、内燃機関車の生産を担当する新しく作成されたフォードブルーユニット、および会社全体の他の給与計算で行われると、特定されないように求めた人々は内部の議論を明らかにしたと述べた。 計画はまだ確定しておらず、詳細は変更される可能性があります。
この動きは、最高経営責任者のジム・ファーリーの削減計画における重要な一歩となるでしょう。 30億ドル 2026年までに費用の 変身 フォードブルーは「企業全体の利益と現金のエンジン」になりました。 3月、ファーリーは根本的に 再構築 フォードは、EV製品をスケールアップするための「モデルe」ユニットと、 ブロンコ スポーツユーティリティビークル。
身近な人々によると、人員削減は、さまざまな運用機能においてフォードの給与ランクに入ると予想されています。 それらは段階的に来るかもしれませんが、今年の夏に始まる可能性が高いと人々は言いました。 フォードは、削減の大部分が予想される米国で約31,000人のサラリーマンを雇用しています。
フォードは、電気自動車の成長を利用するために組織を再編成することに焦点を合わせていると言って、可能な人員削減についてコメントすることを拒否した。 「その一環として、コスト構造を下げて業界最高の企業との競争力を高め、競争力を高めるための明確な目標を設定しました」と、最高コミュニケーション責任者のマーク・トルビー氏は声明で述べています。
ファーリー氏は、スタッフの削減が利益を増やすための鍵であると述べています。 蒸発 その電気マスタングに Mach-E コモディティと保証のコストが上昇する中、その他のプラグインモデル。
「人が多すぎる」とファーリー 言った 2月のWolfeResearch自動車会議で。 「この経営陣は、私たちのICEとBEVのポートフォリオが低収益であると固く信じています。」
フォードの株式は、インフレ懸念と自動車産業を騒がせているサプライチェーンの唸りの中で、火曜日まで今年39％下落し、より広い市場よりも悪化した。
3月、ファーリーはEVへの支出を500億ドルに引き上げ、2026年までに年間200万台のバッテリー式電気自動車を製造する計画を立てました。 27,140 去年アメリカで。 先月、フォードのEV販売は増加しました 76.6％ それが熱い新しい電気を展開したので、1年前から F-150ライトニング 選び出す。
フォードの電気の野心に資金を供給するために、ファーリーは彼がより多くのお金を稼ぐために会社の伝統的なガス燃料モデルを必要としていると言いました。
「その500億ドルの資金は、すべて当社の中核となる自動車事業に基づいています」とファーリー氏は3月のブルームバーグテレビジョンとのインタビューで述べています。 「それが、フォードブルーと呼ばれる別のグループを作成した理由です。これに資金を提供するために、より収益性の高いグループが必要だからです。」