私たちは今では公式を知っているか、少なくともそうすべきです。 カレラ T はカレラをベースに、カレラ GTS はカレラ S へ？ 新しい992 GTSと同じくらい良い、 この新しい T が選ばれる気がします。 GTS は、お気に入りの道路で使用するには速すぎます。 というか、タルガのモデルで1.4ラテラルGが表示されているのを見ました。 それは、通常の道路で適切に楽しむには、グリップが多すぎ、スピードが多すぎ、車が多すぎます。 少し調子を落としてTを取得すると、最終的に支払う金額も大幅に少なくなります. これはドライバーズカーの究極の仕様であり、コンピューターにすべてを任せるのではなく、ハンドルを握って右手でシフトする必要がある可能性が高いからです。 スポーツサスペンション、遮音性が低い、7速マニュアルトランスミッションが標準装備され、後部座席はありません。 この車が標準のカレラよりも 100 ポンド以上軽いのも問題ありません。
ベースのカレラの標準エンジン、379 馬力と 331 lb-ft のトルクを発生するツインターボ フラット 6 を使用するカレラ T は、このエンジンに標準のリミテッド スリップ ディファレンシャル、ポルシェ トルク ベクトリング、およびマニュアルトランスミッション。 そうです、標準の911をマニュアルで注文することはまだできません。 それだけで、カレラ T は魅力的なアップグレードになります。 カレラ T には、ベースの 911 を選択することすらできない、他に何がありますか? スポーツクロノ、PASM、オプションのリアアクスルステア！ Carrera T を使用すると、0-60 から 4.3 秒 (またはオプションの PDK を使用すると 3.8 秒ですが、誰がそれを望んでいるでしょうか?) でスプリントします。
また、911 T には、フロントが 20 インチ、リアが 21 インチのチタニウム グレーのスタッガード カレラ S ホイールのユニークなセットが標準装備されています。 また、GT スポーツ ステアリング ホイール、標準装備のスポーツ エキゾースト システム、4 ウェイ パワー アジャスタブル スポーツ シート プラスも装備されています。 カレラ T の購入者は、後部座席と消音の一部を捨てることに加えて、軽量化を助けるために薄いガラスとより小さな 12v バッテリーを手に入れるでしょう。
最近のポルシェはカラーリングが得意で、カレラTも例外ではありません。 新しい 911 カレラ T は、標準色として、ブラック、ホワイト、ガーズ レッド、レーシング イエローが用意されています。 メタリックカラーは、ジェットブラック、ゲンチアンブルー、アイスグレー、GTシルバーからお選びいただけます。 チョーク、ルビースターネオ、カーマインレッド、シャークブルー、パイソングリーンもスペシャルカラーとして用意。 私のドラザーズを考えると、ルビースターカレラTをすぐに手に入れます.
911 カレラ T は 2023 年春までに米国のディーラーに届く予定で、MSRP は 116,600 ドルで、配送料、処理、手数料は 1,450 ドルです。 欲しい方は今すぐ注文してください。
投稿 新しいポルシェ 911 カレラ T は間違いなくラインアップのスイート スポットであり、FLATSIXES で最初に登場しました。