内燃機関車は非常に長い間存在しており、インフラストラクチャは、車両を私たちのライフスタイルに適応させることができるようなものです. しかし、電気自動車になると役割が逆転します。私たちはそれに適応する必要があります。 これは、多くの顧客にとって理解しがたいことであり、多くの顧客を遠ざける可能性があります。 特に2台の車のガレージに関しては。 ライフスタイルを 1 つの EV に合わせて計画し、適応させることは 1 つのことです。 そこで Enphase は、2 台の EV を計画する方法を顧客が理解できるように、2 つの新しいビデオをまとめました。
エンフェーズが売れる クリッパー クリーク 一度に2台のEVを充電できるデュアルチャージャーステーション。 これは、1 つの回路に配線された 2 つのプラグを備えた単一の充電ステーションであるため、購入コストが低く、さらに重要なことに、設置コストが低くなります。 したがって、2 台の EV の購入を計画している顧客は、1 つのステーションから非常にシンプルな充電ソリューションを利用できます。
ただし、落とし穴があります。 これは家の 1 つの回路に配線された 1 つの充電ステーションであるため、2 台の EV が接続されていて充電を要求している場合、利用可能な電力は両方の車で 50/50 に分割されます。 たとえば、最大 9.6 kW で充電できる Clipper Creek HCS-D50p (50 アンペアのデュアル充電器ステーション) を使用している場合、2 台の車を同時に接続すると、それぞれ 4.8 kW で充電されます。 ただし、1 台の車の充電が完了すると、もう 1 台の車は満タンになるまで 9.6 kW の充電を行います。
確かに、4.8 kW の充電は非常に遅く、一晩で 2 台の EV をフル充電するには不十分です。 ただし、車の航続距離が 250 マイルで、1 日に 100 ～ 150 マイルを仕事に使用する場合、家に帰って車をコンセントにつなぐと、同じことをしていても、朝までに簡単にフル充電できます。 2台目の車を同時に。 したがって、多くの否定論者が考えるよりも便利です。
明らかに、EV ライフを計画して調整することは、特に私たちの生涯の車が私たちのニーズを満たしたばかりであるため、少し圧倒される可能性があります. 内燃機関車を取り巻くすべてのものが私たちの生活に合うように設計されていますが、電気自動車の技術は非常に新しいため、私たちが適応する必要があります。 ただし、その適応は最初に思われるほど怖くはなく、思ったよりも簡単で安価です。 ですから、EV ライフに順応しなければならないことを恐れないでください。
もっと見ることができます ClipperCreekの充電ステーションはこちら.