ルナロックの2022年トヨタタコマトレイルエディション
2022 トヨタ タコマ トレイル エディション
クラス： コンパクトピックアップトラック
走行マイル: 326
使用燃料: 18.3ガロン
| CGレポートカード | |
|---|---|
| 部屋と快適さ | B- |
| パワーとパフォーマンス | B+ |
| フィットと仕上げ | B- |
| 燃費 | ハ |
| 価値 | B+ |
| 成績表の成績は、テストドライバーの評価のコンセンサスに基づいています。 すべてのグレードは、同じクラスの他の車両との比較です。 バリュー グレードは、評価された特定のトリム レベルに対するものであり、モデル ラインアップ全体に対するコンシューマー ガイドの印象を反映していない場合があります。 | |
| ビッグ & トール コンフォート | |
| ビッグガイ | ハ |
| トールガイ | B- |
| ビッグ & トールの快適性評価は、フロント シートのみを対象としています。 「大きい」評価は体重約 350 ポンドの男性テスターに基づいており、「高い」評価は身長 6’6 インチの男性テスターに基づいています。 | |
| ドライブトレイン | |
| エンジンスペック | 278馬力 3.5リッター |
| エンジン型式 | V6 |
| 伝染 ; 感染 | 6速オートマチック |
| ドライブホイール | 4WD |
実際の燃費: 17.8mpg
ドライビングミックス: 65% 都市、35% 高速道路
EPA 推定燃費: 18/22/20 (mpg 都市/高速道路/複合)
燃料タイプ： レギュラーガス
本体価格： $35,655 ($1215 の目的地料金は含まれません)
テスト車両のオプション: プレミアムオーディオ付きパーキングアシスト（1710ドル）、トレイルエディションパッケージ（3765ドル）、テクノロジーパッケージ（600ドル）、ドアエッジガード（140ドル）、ドアシルプロテクター（79ドル）、ベッドライト（149ドル）、TRDエアフィルター（90ドル）、TRDパフォーマンスエキゾースト（799ドル）、TRDシフトノブ（140ドル）、ベッドステップ（300ドル）、ランニングボード（795ドル）
テスト済みの価格: $45,437
クイックヒット
素晴らしい： 深刻なオフロードの可能性、十分なパワー
いいもの：ピックアップ時の扱いやすさ、便利なベッド内収納
あまり良くない：残念な燃費、限られたキャビンスペース
CG 言います:
トヨタのタコマは、市場で最小かつ最も技術の低いミッドサイズ ピックアップであるにもかかわらず、このクラスで最も売れているトラックであり続けています。 タコマの魅力の多くは、品質、正当なオフロードの腕前、および防弾の再販価値に対する評判を信じてください。 話にはまだ続きがあります。 タコマのボディはフロアからルーフまでが異様に狭いが、やや変わったドライビングポジションを乗り越えて運転を始めると、トヨタの小さなピックアップがパイロットにとってかなりやりがいのあるものであることがわかる。 詳しくは後ほど。
2022 トヨタ タコマ トレイル エディション
2021年、トヨタはトレイルエディションパッケージをタコマのラインナップに追加しました。 オフロード志向の装備群は、SR5 トリム レベルでのみ、V6 エンジンとダブル キャブ (クルー キャブ) ボディでのみ使用できます。
パッケージには、多数の特定のトリム要素、スキッド プレート、リミテッド スリップ リア デフ、サスペンションのアップグレード、便利なロック可能なベッド収納システムが含まれています。 110 ボルトのベッド内コンセントもグループの一部であり、16 インチのブロンズ調合金ホイールも同様です。
Trail Edition パッケージは、トレイル対応の TRD Off-Road (約 37,000 ドルから) と トップライン TRD Pro （最初は約48,000ドル）。
2023 年の場合、Trail Edition はパッケージからトリム レベルに昇格しますが、正味価格はわずかに上昇するだけです。 タコマの他の大きなニュースとして、すべてのトリム レベルがプッシュ ボタン式エンジン スタートに移行します。 最後に、その鍵をポケットに入れておくことができます。
Tacoma を Consumer Guide Best Buy に選出することはできませんが (ほとんどの場合、狭いキャビン スペースと旧式の技術が原因です)、特に Trail Edition の装いで、トラックに心から感謝しています。 詳しく説明すると、トヨタ タコマ トレイル エディションに関する 6 つのクールな点があります。
ピックアップ トラックをもっと楽しく
2022 トヨタ タコマ トレイル エディションの 6 つの優れた点
ドライブの楽しさ: パート 1
タコマは 6 速オートマチック トランスミッションだけで済みます。これは燃費を悪化させますが、6 速オートマチックは非常に優れています。 スムーズな加速と十分な追い越しと合流力を提供するために、V6 Tacoma を頼りにしてください。 トルキーな 6 はまた、かなりの低速でのうなり声を提供し、オフロードに挑戦する場合に役立ちます。
ドライブの楽しさ: パート 2
タコマはトラックの扱いが上手い。 特に、クイックでダイレクトなステアリングとしっかりとしたフィーリングのブレーキが高く評価されています。
試乗ギャラリー: 2021 トヨタ タコマ TRD オフロード
素敵な価格
Trail Edition を安物と呼んでいるわけではなく、Tacoma ラインナップでの位置付けに感謝しています。 ほとんどの人は、TRD Pro のすべてのオフロード能力を必要としないか、より高い値札を必要とします。 また、Trail Edition 専用のこれらのホイールも気に入っています。
試乗ギャラリー: 2022 Hyundai Santa Cruz Limited
クールベッド収納
Trail Edition パッケージの一部として提供されるベッド内収納システムには、2 つのベッドサイド コンパートメントが含まれています。 通常、トラックの荷台にすべてのスペースを必要としない場合は、これらの頑丈な見た目の小箱が便利です。
試乗: 2022 フォード マーベリック ラリアット (ハイブリッド)
ランブル
エンジンからの聴覚的なフィードバックが少し好きなら、利用可能なTRD Performance Exhaustシステムに感謝するでしょう。 799 ドルのオプションは、確かにスポーティな Trail Edition の運転体験を向上させ、日常の運転ではうるさすぎないように管理しています。 スポーツエキゾーストシステムが馬力を少しでも上げたとしても、トヨタはそうは言っていません。
楽しい色
トヨタのトラック カラー パレットは、業界で最も面白いものの 1 つです。 2023 年の Trail Edition Tacoma は、マグネティック グレー、スーパー ホワイト、ミッドナイト ブラック (ブロンズ ホイールとの相性が抜群です)、そしてこちらの写真のように、私たちのお気に入りのルナ ロックの 4 色が用意されています。 塗装の色に関係なく、すべての Trail Edition には、ブロンズでトリミングされた黒い布張りが付属しています。
2022 トヨタ タコマ トレイル エディション
2022 トヨタ タコマ トレイル エディション ギャラリー
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