10 月 22 日土曜日、ディートリッヒ・マテシッツが 78 歳で亡くなりました。エナジードリンク会社 Red Bull の共同創設者であり、 レッドブル・レーシングの フォーミュラ 1 チーム、オーストリアの億万長者は、スポーツ界に本当に信じられないほどの影響を与えました. 現在、彼の死に関するさらなる情報はありませんが、 AP通信 レポート.
レッドブルはもともと1987年に発売されました。そこから、 マテシッツは、ブランドのユニークなマーケティングに不可欠でした。 世界中のアスレチック. 172 か国で利用できる Red Bull は、さまざまな分野のアスリートのスポンサーです。、ただし、ここでの目的のために ヤロプニク、私たちは主にモータースポーツの側面に関心を持っています。
の 2004 年、レッドブルはジャガー フォーミュラ 1 チームを買収し、翌年にはミナルディが買収しました。 前者はレッドブルとして知られるようになり、後者はトロ・ロッソ、続いてアルファタウリになりました。 彼はまた、オーストリアのシュピールベルクで、以前はエステルライヒリングとして知られていたトラックを購入しました。 レッドブルの資金提供により、歴史的なトラックは必要なアップグレードを完了し、F1 サーキットに戻ることができました。
チームとして、レッドブルは 2010 年から 2013 年の間に 4 つのワールド コンストラクターズ チャンピオンシップを獲得し、セバスチャン ベッテルとマックス フェルスタッペンの両方が年間を通じて合計 6 つのワールド ドライバーズ チャンピオンシップを獲得するのに貢献しました。 土曜日にマテシッツの死のニュースがレース界を襲ったとき、レッドブル・レーシングは再びコンストラクターズ・タイトルを獲得しようとしていた。
「誰にとってもつらいニュースだった。彼がレッドブル、そしてもちろんスポーツ、そして特に私にとって何を意味していたのか」とフェルスタッペンはマテシッツの死について語った。 「彼が私のためにしてくれたこと、これまでの私のキャリア、そして一般的に私の人生は本当にタフで、本当にタフな日だ。 まだレースは残っているし、明日は彼を誇りに思うように努めるつもりだ」
さらに、Red Bull は若いドライバー アカデミーを開発し、F1、NASCAR、IndyCar、または耐久レースなど、複数の有望な才能がレースのより高い分野に参加できるようにしました。 マテシッツはこれらすべてのプログラムの成長に不可欠であり、パドックでの彼の存在は多くの人にとって惜しまれるでしょう。