米国での人気が急上昇しているフォーミュラ 1 は、この国が提供する多様な観客を利用する態勢がこれまで以上に整っています。 しかし、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの先週末のレースは、1 つのことを証明しました。このスポーツは、米国で適切なレース遺産を保存する必要があります。
今年はマイアミ グランプリが導入され、2023 年にはラスベガスが F1 カレンダーに追加されます。 この国で 3 つのレースが開催されるのはやり過ぎのように思えるかもしれません。特に、マイアミとベガスが両方ともレースではなく目的地を強調するために設計されたストリート レースであるという事実を考えると。 トラックの雰囲気は間違いなくレースに熱心でした。
「マイアミはパーティーだった」と、アルファ ロメオ F1 チームのリーダーであるクリスティアーノ フィオリオは、アメリカ グランプリの週末に私に語った。 「ラスベガスはショーです。 ここで、私たちは競争します。
その雰囲気は週末を通して存在していました。 COTAの広大な敷地は金曜日の朝からファンでいっぱいで、誰もがフェスティバルの雰囲気と無数のF1関連商品のスタンドを利用しており、すべてが5月のマイアミでのレースとは明らかに異なると感じました.
F1がアメリカでの2つのレースを本質的に華やかさと魅力の大きなプロモーションとして使用しているのには正当な理由がありますが、スポーツのために何千ドルも払うことができない人々を除外しています.
以前、F1 がアメリカのレースにアプローチした方法について書いたことがありますが、F1 はこの国を合法的なスポーツの目的地というよりも、金儲けの機会として認識しているようです。 これまでも、アメリカで複数のイベントを主催する F1 では、熱狂的なレース ファン向けの 1 つのイベントと、新しい観客を引き付けて余分なお金を搾り取ることを目的とした他のイベントが一般的でした。 アメリカのレースファンが、人々が（ほとんど）余裕のある非常に良い会場を必要としているだけだということを、彼らは完全には理解していません。
現場にいる間 今年は、10 年以上ファンだったにもかかわらず、初めてレースに参加した素晴らしいファンと話をしました。 このスポーツを知った人たちと話をしました 生き残るためにドライブ イベントを直接体験したかったのです。 私は、いくつかの異なる会場で開催された米国グランプリに参加した他の人たちと話をしました。 これらは、COTA が引き付ける人々であり、マイアミやラスベガスでは、最もお金を使う人や有名人ではないため、単純に見過ごされる可能性があります。 これらはF1が求めるべきアメリカのファンであり、COTAには彼らの家があります。