米国郵政公社は圧力に屈し、注文する電気郵便配達トラックの数を大幅に増やしています。 ポルシェタイカンはより良い範囲に加えて、他のたくさんのアップデートを取得します。 そしてフォードはバッテリーとサプライチェーンの部品を配置し、EV生産の劇的な増加につながります。 これ以上、ここグリーンカーレポートで。
フォードは今朝、需要を満たすためにF-150ライトニングやマスタングマッハ-Eなどの電気自動車の供給をどのように増やすつもりかについて、バッテリーとサプライチェーンの詳細の一部を確認しました。 この計画には、40 GWhのリン酸鉄リチウム（LFP）セルの生産を「ローカライズ」し、CATLのセルツーパックシステムを使用できるようにする計画が含まれています。
ソフトウェアのアップデートにより、ポルシェは2023年のタイカンといくつかの以前のタイカンモデルに範囲と効率の向上をもたらします。 また、熱管理と充電の改善に加えて、ワイヤレスAndroid Auto、Spotify、改良された充電ステーション検索フィルターなどのさまざまなインフォテインメント機能も提供しています。
そして、このドラマは、米国郵政公社とその次世代の配達車両をめぐって続いています。 水曜日に、USPSは、25,000台の車両を完全に電気化しようとしていることを確認しました。 これは最初の5万台の購入の半分であり、発表はホワイトハウス、議会、環境団体、そして一般の人々からの何ヶ月にもわたる批判の後に行われます。
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