2023 BMW M2 はバイエルン州の新しいエントリーレベルのパフォーマンス カーで、今月初めにデビューして以来、ファンやジャーナリストからさまざまな反応を受けています。 誰もが出力数値に満足していますが、誰もがスポーツクーペのデザインを気に入っているわけではありません. Manhart は、3.0 リッターの直列 6 気筒エンジンのパワーと組み合わせて、新しい M2 にさらに偏った外観を提供することで、物事を次のレベルに引き上げます。
主観的なもの、つまり見た目から始めましょう。 Manhart の M2 は、繊細ではないフルカーボンファイバーの空力パッケージを受け取ります。 これには、フロント バンパー リップ、リア固定スポイラー、サイド スカート、フロントおよびリア バンパーの追加のギル、テールパイプの間に配置されたセンター ライト付きのリア バンパー ディフューザーが含まれます。 アップグレードされたエクステリアを完成させるのは、ゴールドのピンストライプが入ったマットブラックカラーの Manhart Concave One ホイールのセットです。
ボンネット、ルーフ、ドア、バンパーにも同様のデザイン アクセントが見られ、黒を基調とし、ホイールに合わせて金色のストライプが配されています。 チューニング会社は、この新しい色の組み合わせが「よく議論されているフロントとリアのデザインからすべての注意をそらしてしまう」と考えています。 この哲学があなたに当てはまるかどうかを知りたいです – この記事の下のコメントセクションでお知らせください.
ボンネットの下で、新しい M2 は、S58 として知られる BMW の 3.0 リッター直列 6 ツインターボ エンジンのバージョンを使用します。 Manhart は、ソフトウェアの微調整とバルブ制御付きの新しいステンレス鋼排気システムのおかげで、このミルを 560 馬力 (412 キロワット) と 479 ポンド フィート (650 ニュートン メートル) のトルクを実現するように変更しました。 オプションで、市場に応じて、Manhart は新しいパイプと触媒コンバーターを備えた微粒子フィルター削除も提供します。
MH2 560 として知られる Manhart の改造 M2 には、アップグレードされたサスペンションが付属しており、フル コイルオーバー サスペンションとローダウン スプリングの 2 つのバージョンがあります。 リリースされた 2 つの初期レンダリングから、チューナーの M2 は地面に対してわずかに低く座っているように見えますが、変更されたスタンスのパラメーターに関する利用可能な情報はありません。
