フォード フィエスタは、電気の後継車が手に入らないため、早ければ来年にも製造中止になる可能性があると、レポートは主張しています。
近年、スーパーミニはイギリス国民の支持を失い、バイヤーはライバルのボクソール・コルサ（2021年にイギリスで最も売れた車）とフォード・プーマ・クロスオーバーに群がっている.
プーマは、今年これまでに英国で 3 番目に売れたモデルであり、日産キャシュカイとコルサに次いで 3 番目に売れています。
一方、フィエスタは、最近のフェイスリフトにもかかわらず、これまでのベストセラーのトップ 10 には入っていません。
今年初め、フォードはハッチバックよりもレゴのライセンス契約からより多くの収入を得ていると推測されていました。
この傾向はヨーロッパにも反映されています。Jato Dynamics のデータによると、8 月末までの Fiesta の販売台数は、2021 年の水準と比較して 45% 減少し、38,911 台でした。
一方、プーマの販売台数は2021年の同じ時点と比較して14%減少し、90,893台でした。
8 月だけでも、プーマはヨーロッパでの販売台数で 12 位になり、9,891 台がショールームから出荷されました。 フィエスタは、わずか 2735 台でトップ 50 に入ることができませんでした。
フィエスタは早ければ 2023 年に廃止される可能性がありますが、 太陽が報じた、2024年に発売されるプーマEVに道を譲る可能性が高い.
Autocar は、フィエスタの将来に関する公式発表が差し迫っていることを理解しています。
フォードは声明で次のように述べています。 憶測についてはコメントせず、今後数か月でより多くの情報を共有します。」