自動車メーカーは、2月下旬にウクライナに侵攻した後、ロシアでの露出を縮小する企業の長いリストに加わることになる.
フォルクスワーゲン グループ 投資家を探しています ウクライナ戦争が始まった直後に生産が停止されたカルーガの工場を引き継ぎました。
トヨタ自動車が言ってた 車両の製造を中止します 国で。
マツダ 永久撤退を検討中と日本企業は語った。
日産は言った ロシアでの事業を引き渡す 国有企業に 1 ユーロ (0.97 ドル) で売却し、約 1,000 億円 (6 億 8700 万ドル) の損失を被りました。
ルノー AvtoVAZの過半数株式を売却することを決定 ロシアの科学研究所へ。 ただし、この取引には、株式を買い戻す6年間のオプションが含まれています。
モスクワに本拠を置くAEBの数字によると、起亜自動車は昨年ロシアで2番目に売れたブランドであり、そのモデルのシェアは12.3%であり、地元のライバルであるAvtoVAZに21%のシェアで後れを取っている。 現代自動車は 10% のシェアで 3 位にランクされました。
昨年、起亜自動車は、AEB の数字が示すように、販売台数が 82,941 台のリオを筆頭に、同国の販売台数上位 25 位に 4 台の車を所有していました。
Joo 氏はまた、ロシアと中国でのサプライチェーンの混乱は第 4 四半期も続くと予想されると述べました。 ヒュンダイがロシアの工場を売却する計画があるかどうか尋ねられたとき、彼はコメントを避けた。
サムスン証券によると、起亜自動車の2021年の国内売上高は全体の約6%を占めた。