ロータスがカバーを外したとき 史上初のSUV （これらの言葉はまだ正しく聞こえませんよね？）3月、会社が選択しなかった詳細の1つ 共有することは価格でした。 の エレトレ、ブランドの「E」をテーマにした命名規則に沿って、Eletre、Eletre S、およびレンジトッピングのEletre Rの3つの構成があります。英国の自動車メーカーは火曜日に発表しました.
ベース Eletre が取得します 603 馬力と 523 lb-ft のトルクをデュアル モーター セットアップで実現し、主張される 373 マイルの航続距離を実現します。 フル充電で。 ロータスは、どのテスト方法を使用してその範囲を推定したかを明らかにしていません、しかし、今日のすべてのニュースがヨーロッパ市場に集中していることを考えると、後で公開されたときに、EPA 認定の数値が少し寛大ではないことが証明されるに違いありません。.
Eletre S には同じパワートレインが組み込まれていますが、設定可能なアンビエント ライティングやイルミネーション サイド シルなど、より贅沢な機能が追加されています。 プライバシーガラス; ソフトクロージングドア; 空気浄化 システム; そして 2,160 ワット、23 スピーカーの KEF リファレンス オーディオ設定. また、自動防眩サイドミラーも追加されます – これは $36,000 の機能です マツダ3ターボ 私も今年初めにテストしました。 ただし、Eletre S の価格は 117,850 ドルです。
最高のパフォーマンスを得るには、次のステップに進みます エレトレR. ここでは、パワーが 905 馬力に飛躍し、 726 lb-ft のトルク. そのような動機により、Eletre R は 2.95 秒で静止状態から時速 60 マイルに達するとロータスは主張しています。. それはそれを世界最速にするわけではありません スプリント中の SUV — $130,000 モデル X プレイド まだ約0.5秒打ち負かすことができます。 しかし、エレトレを世界最速にするのに十分な速さです デュアルモーター ロータスによると、それについてセマンティックを取得したい場合は EV。 (Tesla の Plaid モデルはすべて 3 つのモーターを使用します。)
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Eletre R の価格は 135,330 ドルです。 ロータスがエンジンを上げて終わりにしたと思わないように、R には他にも専用のゴーファスト機能があり、回転だけでなく離陸にも役立ちます。
ニュルブルクリンクでの経験は、Eletre R専用で標準仕様のEletre with Track Modeに実装されています。 他のバージョンと比較して、車高が低くなり、ダンパーとアンチロール コントロールのパフォーマンス志向の設定が提供されます。 最も野心的なドライバーのために、縦方向および横方向の限界でより高いレベルの動的パフォーマンスを提供します。 トラックモードには、完全に開いたアクティブグリルと、車のフルパワーに瞬時にアクセスできるローンチコントロールも含まれています。
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Eletre R の標準仕様には、ロータス ダイナミック ハンドリング パック、カーボン ファイバー パック、グロス ブラック ホイール、ステンレス製スポーツ ペダル、ブラック バッジ、高性能タイヤも含まれます。 Eletre R の価格は 12 万ポンド (ヨーロッパでは 15 万 990 ユーロ) です。
ちなみに、その「ニュルブルクリンクでの経験」とは、 Eletre が Green Hell を自律的に運転できるようにするプロジェクト。 「運転席からロータスのスリリングな走りとダイナミックな走りを体感してください。」 だからあなたが懐疑的なら 「自動運転」の現状 そして、問題なく仕事に取り掛かることができるその能力により、2 トンの EV で世界最長かつ最も威圧的なサーキットを走り回る準備が整います。 一度も叫ばなければ、あなたがどこに住んでいようと、私が個人的にあなたのドアにピザを届けます.
それが Eletre であり、その価格が今や一般に知られるようになったが、ロータスがまだ答えていない最後の質問が 1 つあります。： 重さ。 噂によると、約 4,400 ポンドです。 これは、5,390 ポンドのモデル X プレイドを含む多くの電気 SUV と比較すると、実際にはいくらか元気です。 真にフェザー級の「SUV」を求める人は、おそらくそうしなければならないでしょう。 別の英国ブランドを楽しませます。