2023 年のホンダ アコードの最初の公式ティーザーでは、第 11 世代セダンのノーズとテールの新しい外観を垣間見ることができます。 さらに、同社は新しいインフォテインメント ディスプレイを披露しています。 12.3 インチで、ホンダはそれがブランドのこれまでに入手可能な最大のものであると言います。 フルデビューは11月。
ホンダは新しいアコードについていくつかの大きな主張をしています。 ティーザーの発表で、自動車メーカーは、このモデルが「中型セダン セグメントに興奮をもたらす」と述べています。 同社はまた、「より応答性が高く、運転が楽しいハイブリッド パワートレイン」があると主張しています。
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2 つのエクステリア画像は、より角ばったスタイルのノーズを示しています。 六角形のグリルの外縁はシャープです。 ランニングライトはヘッドライトの上にあります。
背面では、アコードもより彫刻されたように見えます。 テールライトは、ホンダのエンブレムがある中央を除いて、ほとんどの後端にまたがっています。
内部では、ホンダが新しいインフォテインメント画面を披露しています。 ダッシュボードの上に置かれ、長方形の形状をしています。 画面レイアウトは最新のシビックに似ていますが、物理的なボタンはほとんどなくなりました. 残っている唯一のコントロールは、ディスプレイの下にあるオーディオ ボリューム コントロール用のノブです。
画像の左端には、インストルメント クラスターが垣間見えます。 デジタル表示のようです。
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7月、ブラジルのデザイン商標画像が2023年アコードの外観を明らかにしたと言われています. これらのレンダリングの前後、特にヘッドライトとテールライトを見ると、ホンダが新しいティーザー画像で示しているものと類似点があります.
第11世代アコードのパワートレインの仕様はまだ謎です。 セダンは現在、192 馬力 (143 キロワット) および 192 ポンドフィート (260 ニュートンメートル) の 1.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒で利用できます。 また、252 hp (188 kW) および 273 lb-ft (370 Nm) のターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンも搭載されています。 電動化された製品は、ハイブリッド アシスト付きの 2.0 リッター 4 気筒で、システムの合計出力は 212 hp (158 kW) です。