もう一度、私たちは道路上にカモフラージュなしでリフレッシュされたフォードエスケープを見ています。 これはアクティブトリムレベルです。
更新されたエスケープは、現在の六角形の輪郭ではなく、八角形の形状の新しいグリルを取得します。 鼻の角にあるメッシュ要素は、既存の丸みを帯びたデザインではなく、より明確なエッジを持っています。
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照明は完全にオーバーホールされます。 ヘッドライトの形状がよりシャープになり、フードの端にあるLEDバーがヘッドライトの間を走っています。
ヘッドライトの変更により、新しいフードが必要になります。 更新された他のデザインと同様に、Escapeの以前の外観よりも角度があります。
車両の側面はあまり変わりません。 更新されたクロスオーバーでは、Cピラーに沿ったクロームトリムがわずかに厚くなっているように見えます。
デザインの他の側面とは異なり、テールライトは丸みを帯びた形状に見えます。 下部の鼻隠しは、既存のエスケープと同じように見えます。
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以前、ややスポーティなST-Lineトリムで更新されたEscapeを見ました。 これらのスパイショットとは異なるグリルメッシュが特徴で、フロントのコーナーにもフォグライトがありました。 下部筋膜には金属製のトリムがありました。
ST-Lineは、リムでY字型に分割された5本のスポークを備えたホイールに乗っていました。 それに比べて、このアクティブトリムモデルは、より従来型の10スポークレイアウトを備えています。
リフレッシュされたエスケープの内部のスパイショットはありません。 これは非常に競争の激しいセグメントであるため、技術の改善が可能であり、フォードはその提供を維持したいと考えています。
駆動列の変更はまだ謎です。 ただし、大規模なオーバーホールについては何も聞いていません。
偽装なしで更新されたエスケープを3回見た後、フォードは変更されたスタイルを見る一般の人々にあまり関心がないようです。 これは、除幕式がそれほど遠くないことを示している可能性があります。 年末までにデビューすることは間違いありません。
