ロータスは、3 月に初登場した Eletre として知られる初の SUV を発売することで、軽量スポーツカーの世界を超えて拡大しようとしています。
火曜日に、ロータスは最終仕様と初期発売市場の価格情報を確認しました。 Eletre は 2023 年にヨーロッパで販売を開始し、2024 年に米国を含む他の市場で展開を開始する予定である、と同社は述べています。
英国のロータスの母国市場での価格は、89,500 英国ポンド (約 102,620 ドル) から始まります。 米国での価格は、現地での発売が近づくと発表されます。
ロータス・エレトレ
ロータスは、ベースのエレトレ、ミッドレンジのエレトレ S、およびレンジトッピングのエレトレ R の 3 つのグレードを提供します。ベースと S グレードはパワートレインを共有します。シングルスピードトランスミッションと603馬力のピーク。 Eletre R は、2 速トランスミッションと最高出力 905 馬力を備えています。 追加のパワーとギアリングにより、R モデルは 3.0 秒弱で静止状態から 62 mph までスプリントし、最高速度は 165 mph に達します。 ベースグレードと S グレードは、4.5 秒で 0 ～ 62 mph 加速し、最高速度は 160 mph です。
Eletre で提供される唯一のバッテリーは 112kw のユニットで、350kw の充電をサポートする DC 急速充電器を使用すると、ロータスは 20 分で 10 ～ 80% まで充電できると述べています。 ロータスは、海外で使用されているより寛大な WLTP テスト サイクルを使用して計算した、ベース グレードと S グレードで 373 マイル、R グレードで 304 マイルの最大航続距離を見積もっています。 より厳しい EPA サイクルの下で測定すると、数値は大幅に低下するはずです。
Eletre は、Electric Premium Architecture (以前の Evolution) と呼ばれるモジュラー EV プラットフォームに基づいており、ファンが予想するよりもはるかに大きいです。 全長 200.9 インチの Eletre は、Range Rover よりも長く、フルサイズの高級セダンに近い長さです。 ロータスは Eletre の重量を明らかにしていませんが、エンジニアの目標重量は 4,400 ポンドで、小型の Audi E-Tron や Tesla Model X よりも約 900 ポンド軽いと報告されています。
ロータス・エレトレ
ロータス・エレトレ
ロータス・エレトレ
Eletre の標準機能には、エア サスペンション、トルク ベクタリング、マトリックス LED ヘッドライト、アクティブ グリル シャッター、22 インチ ホイール、モバイル デバイス用のワイヤレス充電、12 ウェイの電力調整可能なフロント シート、4 ゾーンの自動気候制御、Apple CarPlay、 Android Auto、15.1 インチのインフォテインメント スクリーン (Lotus 独自の Lotus Hyper OS オペレーティング システムを搭載)、および Dolby Atmos サラウンド サウンドをサポートする 15 スピーカー KEF オーディオ システム。 5人乗りが標準ですが、4人乗りも用意されています。
また、テクノロジーと市場の規制が整うと、自動運転機能が可能になるとロータスが述べたライダーセンサーも標準装備されます。 ロータスはまた、ドイツのニュルブルクリンクを含む有名な競馬場向けの自動運転モードを開発していると述べました。 このようにして、初心者のドライバーは、プロのレーサーが運転するラップがどのようなものかを体験できます。
Eletre の生産は、中国の武漢にある Lotus の新工場で行われています。