ボルボ EX90 EV SUV ダッシュが明らかに

のティーザーコンテンツのドリップフィード ボルボの今後の全電気フラッグシップ EX90 SUV 続けて、スウェーデンの会社がダッシュがどのように見えるかを明らかにしました.

ダッシュボードの中央には、Google の Android Automotive オペレーティングシステムの最新バージョンを実行しているように見える非公開サイズの大きな縦向きのインフォテインメントタッチスクリーンがあります。

この画面では、所有者がナビゲーション、メディア、および電話のコントロールにアクセスできます。気候制御機能は画面内に組み込まれているため、温度やファン速度の物理的なスイッチギアはありません。

ドライバーの前方には、非常にテスラ風のスリムなデジタルインストルメントクラスターがあり、現在の速度、距離情報、方向などの重要な情報をドライバーに表示します。

ボルボは、EX90 のダッシュボード設計の「最優先事項」は、手動からアシスト運転モードへの移行、およびその後の自動運転を可能にすることであると述べました。

以前に報告されたように、ボルボは、乗員をこれまで以上に安全に保つように設計された一連の新しいドライバーアシストをデビューさせることを確認しました.

全部で 8 台のカメラ、5 つのレーダー、16 個の超音波センサー、最先端の LiDAR センサーが Volvo EX90 の内部と周囲に散らばっています。

EX90 のインテリアを垣間見たのはこれが初めてではありません。スウェーデンの会社が最近、シートと通気口のデザインの一部をからかっていたからです。

ボルボ EX90 は、ヨーロッパ時間の 11 月 9 日にグローバルデビューします。

EX90 は、ブランドの中型から大型車を支える新しい SPA アーキテクチャを使用すると理解されています。

EX90 は、最近発表された Polestar 3 と密接に関連しているはずです。EX90 のドライブトレインに関する詳細はまだ明らかにされていませんが、範囲を超えた Polestar 3 は、デュアルモーター全輪駆動パワートレインを搭載しており、システム全体の出力は380kW、910Nm。

ポールスター 3 の最も効率的なトリムでは、WLTP テストによると、航続距離は 610km であると主張されています。

欧州連合知的所有権庁に提出された画像は、によって最初に公開されました ワールドスクープ 8 月には、ボルボコンセプトリチャージを大いに参考にしたアップライト SUV を展示します。

によってピックアップされた別のファイリング モーター1、エンブラの名前がEX90バッジに沿って使用されることを示唆しましたが、同社の最近任命されたCEOであるジム・ローワンは、「実際の」名前を再導入する計画を棚上げした可能性があります。 自動車ニュースヨーロッパ 報告。

フロントエンドはスリムなライトと電動パワートレインによるクローズドグリルを特徴とし、サイドプロファイルは一部が SUV で一部がクロスカントリーワゴンです。

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