1975 年にコルドバが登場するまで、クライスラー ブランドは米国で大型車しか販売していませんでした。金持ちの中型車の買い物客にヒットし、コルドバはほぼ高級ブランドに中型車市場への参入をもたらし、燃料価格の上昇に完全に対応しました。厄介な車の支払いの膨張インフレと同様に。
1941年 クライスラー サンダーボルト コンセプト
コルドバは人気がありましたが、クーペとしてのみ提供され、手頃な価格ではありませんでした。 ブランドの魅力を広げるために、クライスラーは、コルドバよりやや安く、オールズモビルとマーキュリーの製品に沿った、中型製品のファミリーを展開しました。
LeBaron と呼ばれる新しい Chryslers は 1977 年に登場し、ブランドの魅力を大幅に広げました。 しかし、なぜレバロン？ クライスラーには、中型車の新しいラインに適用できるレガシー名がいくつかありましたが、レバロンはどこから来たのでしょうか?
インペリアルに精通している人々は、時には独立したブランドであり、時にはクライスラー モデルでしたが、ブランドのモデル名の一部として LeBaron タグが頻繁に含まれていたことを思い出すでしょう。 使用例については、以下のインペリアル広告をご覧ください。
LeBaron の名前は、1920 年に設立された高級コーチ ビルダーに由来します。評判の高いデザインと製造会社は、Duesenberg、Cadillac、Chrysler などの高級車ビルダーとの仕事で知られていました。 おそらく最も有名なのは、レバロンが 1941 年にデビューした印象的なクライスラー サンダーボルト コンセプトカーを製造したことです。
ここに収集されたのは、レバロン モデルをフィーチャーした多数のクライスラーおよびインペリアルの印刷広告です。 下にコメントを残して、あなたの考えを教えてください。
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