メルセデス SLR マクラーレン MSO エディション | 斑点

古い在庫の作り直されたバージョンをリリースするメーカーは、ほとんど聞いたことがありません。 たとえば、フェラーリが再び 456 を突き刺したのを見たことがないし、BMW M が E46 M3 を再訪してフロントに巨大なスナウトを突き刺すこともないだろう。 ゾンダはルールの例外であると主張することもできますが、パガーニは実際にそのことについて時間をかけたことはありませんでしたね?

すでに非常に高価な車をまったく手に入れることができないようにすることを専門とするエンジニアのクラックチームである特殊作戦部門の比較的新しい現象に入ります。 フェラーリの継続的な SP モデル、ジャガーのプロジェクト 7 と 8、そしてもちろんマクラーレンの MSO を考えてみてください。 しかし、後者が少し違うのは、過去のカタログから顧客の車を完全に作り直すことをためらわないことです. 古い MP4-12C を新しい外観とインテリアで整えてみませんか? MSO は、あなたがそうするために必要な目を見張るような金額をせき出すことができる限り、あなたをカバーします。

これには同社の過去のカタログのすべてが含まれているため、マクラーレンが最初のヒットショールームから 10 年後に古いメルセデス SLR の MSO バージョンを発表したとき、私たちの多くが頭を悩ませていました。 冷笑的な人は、SLR MSO は会社の初期段階でより多くの顧客を獲得するための単なる方法だったと言うかもしれませんが、デザイナーのゴードン マレーによると、メルセデスの要求を満たすために妥協したマクラーレンの車と見なすことができます。 マクラーレンのバッジを身に着けているものに期待される焦点とドラマに欠けているかもしれませんが、その下には素晴らしいエンジニアリングがあります. MSO Edition ではすべてが変わります。

2013年に実際に運転したところ、微調整された排気音にすぐに吹き飛ばされました. 標準の SLR は、適切にミュートされたサウンドトラックを備えた高性能グランドツアラーになるように設計されていましたが、MSO バージョンはスーパーチャージャー付き V8 を最大 11 倍にダイヤルし、「非常に明らかに素晴らしい」と報告した巨大なサウンドを提供しました。 これはすべて、セラミックコーティングされたスポーツエキゾーストによって達成されましたが、出力は標準車と同じ620hpのままでした. それでは、たくさん突っ込んでください。 ステアリングも改善されて、元の車の悪名高いけいれんラックを減らし、ブレーキはオーバーホールされてより進歩的な感じになりました。 最後に、サスペンションを作り直して、GT フィールを維持しながら落ち着きを追加しました。

これは、改訂されたエアロ パッケージで締めくくられた、アップグレードの包括的なリストです。 きれいじゃないですよね？ マクラーレンの現代的な製品のスウーピーな外観は、メルセデスが最初に描いた矢のようなフロントエンドには合わないようです. そうは言っても、新しい外観はダウンフォースを 20% 増加させるのに役立ちました。これは、車がウィングで覆われていないことを考えると驚くべきことです。 マクラーレンはまた、カーブウェイトから 50kg の減量に成功しました。 それでも1.7トンで、マクラーレンの基準からすれば非常に重いが、少なくともSLRをマレーの当初のビジョンに近づけている.

もちろん、これらすべてのアップグレードは安くはありませんでした。 マクラーレンに 250,000 ポンド以上で販売される SLR を提供する必要があっただけでなく、2013 年に MSO パッケージを購入するためにさらに 150,000 ポンドを支払う必要がありました。ここにある車はPOAとしてリストされており、ハードコア722エディションから引き抜かれた合金のセットや特注の塗装仕上げなど、いくつかの特別な追加機能が付属しています. その上、ルックスが少し派手だと感じた場合、MSOはおそらくあなたが望むように車を構成します. 追加の現金の山をフォークする準備をしてください。

エンジン： 5,439cc V8、スーパーチャージャー
伝染 ; 感染： 5速オートマチック、後輪駆動
パワー (馬力): 626@6,500rpm
トルク (lb ft): 575@3,250rpm
MPG: なし
CO2: なし
登録年: 2006年
記録された走行距離: 16,000
新品価格: £313,465 (プラス MSO パックは £150,000)
あなたのもの: POA