El Ford Escape ya tieene tres años en su cuarta generator, y era hora de una actualización de ciclo y eso es exactamente lo que obtendrá a partir del modelo 2023.
Dado que el segmento de los crossovers compactos en el que juega el Escape ha suplantado a los sedanes medianos como el principal segmento sin camionetas pickup en los EE. UU., es basic para Ford tener una entrada competitiva y la compañía espera que los cambios para el 2023 impactn las ventas.
La Generación actual de Escape se ha quedado muy por detrás de los principales competidores, incluidos el Toyota Rav4, el Nissan Rogue, el Chevrolet Equinox y el Honda CR-V.
禁輸の罪、Ford bifurcó su línea de utilitarios compactos con la introducción del Bronco Sport orientado a todotereno, dejando al Escape como un vehículo más Urbano y enfocado en los viajes diarios.
Ford no se está alejando de esa estrategia, y los cambios en el Escape pueden ayudar a fortalecer su atractivo para los antiguos propietarios de automóviles.
Visualmente, el mayor cambio se encuentra en la parte delantera, donde una parrilla más ancha se completea con nuevos faros delanteros contornos LED y una barra de luces delgada de ancho completo que conecta las esquinas.
La insignia ovalada azul también se mueve desde una posición sobre la parrilla hasta quedar incrustada. Ford ha estado adaptando una cara similar en los nuevos modelos introducidos en el extranjero recientemente, incluido el Mondeo del mercado chino y la furgoneta Transit Custom europe.
En la parte trasera, el diseño de las luces traseras has sido relaborado y la apertura de la puerta trasera ahora está oculta debajo del borde sobre el bolsillo de la placa de matrícula. El resto de la chapa se mantiene sin cambios salvo algunos nuevos diseños de llantas.
Renovada linea de modelos
La línea de Equipariento se ha renovado para el 2023 con Ford 放棄された las configuraciones S、SE、SEL y Titanium de larga duración.
El Escape base ahora se llama Active, mientras que el acabado es Platinum. Lo nuevo para el 2023 es la adición del paquete ST-Line a partir de $995 dolares sobre el Active con el motor turbo de tres cilindros y 1.5 litros. ST-Line Select y ST-Line Elite.
El ST-Line se distingue port tener todos los arcos de las ruedas y las superficies Loweres de la carrocería que normalmente son de color negro mate, pintadas en el color de la carrocería.
Combinado con las llantas de aleación negras y la rejilla de malla, ciertamente se ve un poco más deportivo y tiene la apariencia, si no la realidad, de sentarse un poco más abajo.
トレン・デ・ポテンシア
メカニカメンテ、エル ST-ライン エスケープ ノ ハ カンビアード、アパルト デ アルグノス アジャスティス エン ラ アモティグアシオン アン エル モデル ターボ デ 2.0 リットル コン トラッシオン トータル。 El PHEV ahora tiene su propio nivel de Equipariento distintivo.
EcoBoost de 1.5 litros de tres cilindros y 2.0 litros de cuatro cilindros compinados con transmisiones automáticas de 8 velocidades.
El híbrido convencional de 2.5 litros, así como el híbrido enchufable con una autonomía electrica de 37 millas según la clasificación de la EPA, tampoco han cambiado. La tracción delantera es estándar y la tracción total está disponible en todos los modelos menos en el PHEV.
エスティロ インテリア
En su interior obtiene actualizaciones tecnológicas con el grupo de instrumentos analógicos reemplazado por un grupo digital estándar de 8 pulgadas o un group opcional de 12.3 pulgadas.
El info-entretenimiento también obtiene una mejora significativa al pasar de SYNC 3 a SYNC 4. La pantalla táctil central estándar ahora tieene 10 pulgadas de ancho en斜め、mientras que la misma pantalla de 13.2 pulgadas del Lincoln Corsair es opcional.
Ford optó por deshacerse de los controles de clima físicos en favor de los controles táctiles en la pantalla. Al menos esos controles virtuales están en una franja pertemane en la parte Lower, por lo que no es necesario buscar en los menús.
SYNC 4 también trae consigo los servicios de voz integrados de Alexa, por lo que si vive en el ecosistema de Amazon, puede hacer todo lo que puede hacer con un Echo en su hogar. Android Auto と Apple CarPlay はケーブルで接続されていません。
Al realizar los cambios, Ford también instaló su arquitectura electrica electrica/electrónica de vehículos en red que dueto en el Mustang Mach-E y el F-150.
Entre otras cosas, eso significa que el Escape ahora tendrá soporte para actualizaciones inalámbricas de todos los sistemas electronicos del vehículo.
Con suerte, Ford también puede hacer que su proceso de actualización funcione mejor, ya que muchos propietarios de Mach-E y Lightning han recibido pocas o ninguna actualización.
Los bancos de pedidos del Escape del 2023 ya están abiertos y los nuevos modelos deberían llegar a los concesionarios a principios del 2023.
