翌年に登場すると、修正された2024年の三菱アウトランダーには多くのアップグレードが含まれます。 フューチャリスティックなフロントデザインは、瞬く間に大ヒットしたゼロックスの前モデルを踏襲。
アウトランダーは 3 列シートの日産ローグと同じプラットフォームを共有していますが、このモデルの最後部のシートは大人向けではありません。 アウトランダーの 181 馬力の 4 気筒エンジンは、CVT と前輪駆動が標準で、全輪駆動がオプションとして利用可能です。 プラグイン ハイブリッドも用意されており、2.4 リッター 4 気筒エンジンと 2 つの電気モーターで構成され、合計 248 馬力を発生します。
2024年三菱アウトランダーの外観
昨年完了した包括的なイメージチェンジに続いて、三菱は新しいアウトランダーにいくつかの微妙な調整を加える予定です。 未来的な外観はそのままに、より魅力的な外観になりました。
それに加えて、非常に大きなグリルと非常に小さいヘッドライトを備えています。 来たるSUVは、現行世代の日産ローグと同じプラットフォームに乗っているため、多くのメリットがあります。 とにかく、中級のSELモデルをお勧めします。 このモデルには、20 インチ ホイール、パワー リフトゲート、アダプティブ クルーズ コントロールや車線維持アシストなどのドライバー アシスト機能が含まれています。
インテリアの変更
新しい2024年の三菱アウトランダーは、長さ、幅、ホイールベースの寸法が増加したため、前任者よりも車内の乗客数が増えています。 また、前モデルと比較して、ダッシュボードのレイアウトが大幅に進化し、インテリアトリムの素材の選択がより洗練されています。 さらに、ヘッドアップ ディスプレイや 12.3 インチのデジタル ゲージ クラスターなど、さまざまな最新機器にアクセスできます。
室内の快適性に関しては、最初の 2 列は腰のスペースと足元のスペースが大きくなっていますが、3 番目のシートで大人が伸ばせるスペースはほとんどありません。 フォルクスワーゲン ティグアンは、このクラスで唯一、7 人乗りの快適なシートを提供するクロスオーバーです。 2 列目と 3 列目の後ろの全体的な容量が 1 立方フィート増加したことで、新しいアウトランダーは今度はより多くの荷物を積むことができます。
2024年三菱アウトランダーエンジンオプション
2024 年の三菱アウトランダーのベースモデルには、181 馬力と 181 ポンドフィートのトルクを発生できる 2.5 リッターの直列 4 気筒エンジンが搭載されています。 このモデルには、ギア比が連続的に変化するオートマチック ギアボックス (CVT) がオプションで用意されています。 Outlander の加速時間は、ターボチャージャーを搭載した CX-5 や Kia Sportage コンパクト クロスオーバーに匹敵しますが、高速道路では反応が鈍く、無気力に感じられます。
このフィーリングは、アウトランダーのギアレス CVT トランスミッションのおかげです。 それとは別に、プラグインハイブリッドバリアントは最大出力が高くなり、加速が多少改善されると予想されます. このモデルは 2.4 リッター 4 気筒エンジンと 2 つの電気モーターを搭載し、合計 248 馬力を発生しました。
フル装備の 2024 三菱アウトランダーはいくらですか?
2024 年の三菱アウトランダーの前輪駆動のエントリーレベルのバリアントの基本価格は、現在とほぼ同じになると予想しています。 つまり、約27,000ドルの費用がかかります。
利用可能な最も高価なモデルは、全輪駆動のアウトランダー SEL です。 このモデルは 36,000 ドルからです。 しかし、将来のアウトランダー PHEV は、2023 年に最終的に市場に出回るときには、その範囲のどこかになると予想しています。