2023年フォード・エベレストの価格と仕様:新しい4×2バリアントが追加され、価格は来年上昇する


フォード エベレストは、更新された「2023.5」モデルが来年登場し、新しいスポーツ 4×2 バリアントがラインナップに加わり、他のモデルのマイナーチェンジが行われると、より高価になります。


  • 2023 フォード エベレストの価格と仕様
  • V6の下に追加されたエベレストスポーツ4×2 4気筒
  • 2023年3月生産開始予定
  • 価格は $53,290 からオンロード費用を加えて $300 から $649 に上昇

2023 フォード エベレスト ラインナップは拡大する予定で、新しいフラッグシップ 4×2 バリアントと、すべてのモデル グレードの値上げが予定されています。

Ford Australia は、軽度の仕様変更を考慮して、更新された 2023.5 レンジの価格を 300 ドルから 649 ドルに引き上げることをアドバイスしています。



2023 年 3 月以降に製造された車両を注文して納車することを選択した購入者は、モデルイヤー 2023.5 の変更が発表される前に注文したとしても、価格の上昇に見舞われ、仕様の変更を受けることになります。

フォード エベレストの現在の価格は、2022 年モデルの車両に適用されますが、来年 2 月末までに製造された車両には引き続き適用されます。

Ford Everest の 2.0 リッター 4 気筒ターボディーゼルの Ambiente と Trend のバリエーションの価格は 300 ドル高く設定されており、エントリーレベルの Ambiente 4×2 は 53,290 ドルから始まり、オンロード コストがかかり、4×4 はこれより 5000 ドル高い.



3.0 リッター V6 ターボディーゼルのフォード エベレスト スポーツとプラチナは、それぞれ 500 ドルと 649 ドルの値上げが予定されており、フラッグシップ グレードは 77,530 ドルとオンロード コスト (高級車税を含む) に引き上げられます。

エベレスト スポーツ V6 に対する高い需要に応えて、フォードは、後輪駆動のスポーツ 4×2 バリアントが 3 月の生産からラインナップに加わると発表しました。パワーは、より小型の 2.0 リッター 4 気筒ターボ ディーゼルから得られます。

エベレスト スポーツ 4×2 の価格は、62,790 ドルにオンロード コストを加えたもので、エベレスト スポーツ 4×4 よりも 6,800 ドル安く、購入者はより強力な V6 エンジンと全輪駆動を利用できません。



エンジン出力は 2023 年に変更されず、フォード エベレストの 2.0 リッター ツインターボチャージャー付きディーゼル 4 シリンダーは引き続き 154kW と 500Nm を生成し、3.0 リッター シングルターボ ディーゼル V6 は 184kW と 600Nm を開発します。

どちらのエンジンも 10 速オートマチック トランスミッションと組み合わされ、4×2 グレードでは後輪に、4×4 グレードでは 4 輪すべてに動力が伝達されます。

新しいバリアントと並んで、フラッグシップのプラチナは標準として黒いルーフとスチール製のアンダーボディ保護を獲得し、トレンドとスポーツの4輪駆動バリアントのオプションのツーリングパックには、黒いスタンドオフルーフレールが含まれるようになりました.



2023 フォード エベレスト レンジの価格と機能の完全なリストについては、以下を参照してください。

2023 フォード エベレスト オーストラリアの価格設定

  • エベレスト アンビエンテ 4×2 2.0 リットル – 53,290 ドル (300 ドルアップ)
  • エベレスト アンビエンテ 4×4 2.0 リットル – 58,290 ドル (300 ドルアップ)
  • エベレスト トレンド 4×2 2.0 リットル – 60,590 ドル (300 ドルアップ)
  • エベレスト スポーツ 4×2 2.0 リットル – 62,790 ドル (新品)
  • エベレスト トレンド 4×4 2.0 リットル – 65,590 ドル (300 ドル増)
  • エベレスト スポーツ 4×4 3.0 リッター V6 – 69,590 ドル (500 ドルアップ)
  • エベレスト プラチナ 4×4 3.0 リッター V6 – 77,530 ドル (649 ドルアップ)

注: 上記のすべての価格には、オンロード費用は含まれていません。



2023 フォード エベレスト アンビエンテの標準機能:

  • 2.0リッターツインターボディーゼルエンジン
  • 10速オートマチックトランスミッション
  • 牽引能力3500kg
  • ロッキングリアディファレンシャル (4×4 のみ)
  • 5 席が標準 (950 ドルでオプションで 7 席)
  • 17 インチ アロイ ホイール、オールシーズン タイヤ、フルサイズ スチール スペア
  • オートハイビーム付オートマチックLEDリフレクターヘッドライト
  • LEDテールライトとデイタイムランニングライト
  • フロントフォグランプ
  • ブラックサイドステップ
  • 自動電動格納式ドアミラー
  • レインセンシングワイパー
  • 鋼製アンダーボディ プロテクション (4×4 のみ)
  • 2 つのフロント牽引フック
  • 運転席8way手動調整、助手席4way手動調整
  • ファブリックシート張り
  • フロアマット(運転席のみ)
  • 自動防眩バックミラー
  • キーレスエントリーとスタート
  • デュアルゾーン気候制御エアコン
  • ビニールソフトコンソールリッド
  • 10.1 インチ タッチスクリーン、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto、衛星ナビゲーション、音声アシスタント、デジタル ラジオ
  • 8.0インチのデジタルインストルメントクラスター
  • ワイヤレス電話の充電
  • 8スピーカーサウンドシステム
  • センター エアバッグ、運転席/助手席ニー エアバッグを含む 9 つのエアバッグ
  • 自動緊急ブレーキ
  • レーンキープアシスト
  • 車線逸脱警報
  • リバースブレーキアシスト
  • 前後パーキングセンサー
  • トレーラーをカバーするブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラート
  • デジタルリバースカメラ
  • ヒルスタートアシスト

2023 フォード エベレスト トレンドが追加されました (アンビエンテより):

  • 18インチアルミホイール(マッチングスペア付)
  • 標準で7席
  • 8ウェイパワーアジャスタブル運転席
  • レザーアクセントシート
  • 本革巻ステアリングホイール
  • 12インチのセンタータッチスクリーン
  • リアウィンドウのプライバシーガラス
  • パワーテールゲート
  • パドルランプ付き加熱自動折り畳みミラー
  • フロアマット(運転席・助手席)
  • オープンシェルフの代わりに 2 つ目のアッパーグローブボックス
  • オフロード画面 (4×4 のみ)
  • 選べるドライブモード

2023年フォード・エベレスト・スポーツが追加(トレンドより):

  • 標準装備の2.0リッターツインターボディーゼルエンジンと後輪駆動(新)
  • オプションの 3.0 リッター V6 ターボディーゼル エンジンとフルタイム 4 輪駆動
  • 黒のエクステリアアクセント
  • ハンズフリーパワーテールゲート
  • 黒の 3D ボンネット レタリング
  • 20 インチ ブラック アロイ ホイールとそれに対応するスペア
  • 「Sport」エンボス加工を施したユニークなレザー アクセント シート
  • ユニークなインテリアカラーのアクセント
  • メモリー付10ウェイパワー運転席
  • 助手席8ウェイパワーシート
  • フロントシートヒーター&クーラー
  • 10スピーカーサウンドシステム

2023 フォード エベレスト プラチナ 追加 (オーバー スポーツ):

  • 鋼製アンダーボディ プロテクション (以前は無料オプション)
  • 黒塗りルーフ(新品)
  • オートレベリング機能付きマトリックスLEDヘッドライト
  • デュアルペイン電動パノラミックサンルーフ
  • タイヤ空気圧監視システム
  • ゾーン外部照明
  • 12.4インチのデジタルインストルメントクラスター
  • 12スピーカーのBang and Olufsenサウンドシステム
  • 360度カメラ
  • 自動駐車
  • 21 インチ アロイ ホイール、オールシーズン タイヤ、マッチング スペア
  • サテンクロームのインテリアアクセント
  • キルティングレザーアクセントシート
  • 2列目シートヒーター
  • パワーフォールディング3列目シート
  • 加熱されたステアリングホイール
  • プレミアムフロントおよびリアフロアマット
  • アンビエント照明
  • シルバールーフレール
  • サテンクロームのエクステリアアクセント

オプションの 900 ドルのプレミアム シート パックは、トレンド 4×2 および 4×4 バリアントで利用可能で、以下が追加されます。

  • フロントシートヒーター&クーラー
  • メモリー付10ウェイパワー運転席
  • 助手席8ウェイパワーシート

オプションの $1700 のトウ パックは、すべてのバリエーションで利用可能で、以下が追加されます。

  • トウバー
  • 一体型トレーラ ブレーキ コントローラ

トレンド 4×4 およびスポーツ 4×4 バリアントで利用可能なオプションの $2300 ツーリング パックには、以下が追加されます。

  • ブラックのスタンドオフ ルーフ レール (新品)
  • 360度カメラ
  • ゾーン照明
  • トウバー
  • 一体型トレーラ ブレーキ コントローラ

追加の個々のオプションは次のとおりです。

  • Ambiente 4×4 18 インチ ホイールと全地形タイヤ パック – $1100
  • トレンド 4×4 全地形対応タイヤ – $500
  • Sport および Platinum 4×4 18 インチ ホイールとオールテレーン タイヤ パック – 無料オプション
  • プレステージペイント

ジョーダン・ムラク

Jordan Mulach は、キャンベラ/ングナワル生まれで、現在はブリスベン/ターバルに住んでいます。 2022 年にドライブ チームに加わるジョーダンは、これまで Auto Action、MotorsportM8、The Supercars Collective、TouringCarTimes、WhichCar、Wheels、Motor、Street Machine で働いていました。 ジョーダンは自称 iRacing 中毒者で、週末には Octavia RS のハンドルを握ったり、ZH Fairlane に悪態をついたりしています。

ジョーダン・ムラクについてもっと読むリンクアイコン



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