- Hoonigan と Gymkhana のマッドサイエンティストである Ken Block が、彼の最初の電動ドリフトマシン、Audi S1 Hoonitron で再び戻ってきました。
- S1 Hoonitron は、Audi が Block’s new エレクトリカーナ ビデオ。
- ラスベガス ストリップは、現在公開中のこのビデオの制作のために閉鎖されました ブロックのYouTubeチャンネルで. シンシティの有名なネオンライトの下で、ブロックが新しいフーニトロンで大量のトーヨータイヤを破壊するのが特徴です。
ケン・ブロックは紹介する必要はありません 車とドライバー 読者: 彼はフーニガン ブランドの首謀者であり、別世界のジムカーナ ビデオの背後にいるドライバーです。 歴史的に、彼のジムカーナ ビデオには、2016 年のこの 1400 馬力のムスタングのような野蛮で騒々しい作品が少なくとも 1 つ含まれています。フォード パフォーマンスで 11 年間働いた後、2021 年にフォードを去り、現在はアウディと新しいパートナーシップを結んでいます。 そのパートナーシップは現在、Audi S1 Hoonitron と最新の Gymkhana の分割払いによって具体化されています。 エレクトリカーナ.
S1 Hoonitron は、Audi によって特別に作られた最初の電動ジムカーナ車として、1 つ 1 つオーダーメイドで作成されたものです。 エレクトリカーナ. また、工場で組み立てられた唯一のジムカーナ車両としても機能します。 Hoonitron の外観は、1980 年代のパイクス ピークを支配した Audi Sport Quattro S1 に基づいており、その類似性は際立っています。 Hoonigan YouTube チャンネルに投稿された最近のビデオによると、新しい S1 Hoonitron の作成には、Audi に 1,000 万ドルから 1,200 万ドルの費用がかかりました。
現在の映画は自然な進化だった、とブロックは説明した。 「過去 10 年間、私たちはジムカーナ シリーズで何か新しいことをやろうと努力を続けてきました」と彼は言いました。 「私はターボエンジンの音やV8エンジンのうなり声が好きかもしれませんが、私たちはそれを以前にもやったことがあります。」 ブロックとフーニガンは、全電動プラットフォームに切り替えることで、新しいことに挑戦することができました。 タイヤの煙に満ちた 4 輪発進、リバース エントリー、高速 360 度はすべて新しいプラットフォームで行われました。 e-tron のパフォーマンスはフォーミュラ E レース用に設計されており、全輪駆動のバイモーター セットアップにより、約 4400 ポンド フィートのトルクが発生します。 フーニガンによると、そのトルクにより、車は通常撮影に必要なタイヤの 3 倍のタイヤを破壊しました。
ラスベガスの有名なネオン ライトの下で、そして YouTube のティーザー クリップが信じられるなら、カジノ内で行われます。 エレクトリカーナ Block と Gymkhana を有名にしたのと同じ精神を維持しているように見えます。 とはいえ、うねる V 型 8 気筒エンジンと炎を吐き出すエキゾーストは見逃せません。
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