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信じられないかもしれませんが、フォード エスケープは 20 年以上にわたって存在しています。 それは現在第 4 世代であり、現在の座薬のようなスタイリングは 2019 年に最初の荒涼とした風景をもたらします。現在、ブルー オーバルは、新しいエンジンを搭載し、貴族へのローリング トリビュートのようには見えなくなった、ミッドサイクル リフレッシュをプレゼントしました。肺魚。
そして、あなたの誰かがその最後の文でマツダの言及を理解したなら、自分に金の星を与えてください. もちろん、フォードは長年このネームプレートに単独で乗っていたため、日本人の双子は長い間姿を消しました。 注意深い読者は、ブロンコ スポーツがエスケープと多くを共有する傾向があることを知っているので、これらのパワートレインの変更が将来のある時点で最終的にそのモデルに移行するのは良い賭けです.
パワーについて言えば、Glass House は、2023 年に Escape に提供されるハイブリッドのペアがあると述べています。プラグイン モデルは、パワー チームの一部として 2.5L ガソリン駆動エンジンを利用し、CVT とそれに付随するハイブリッド ガビンを備えています。 . Escape Plug-In は、210 馬力を生み出すと予想され、完全に充電されたバッテリーで、内燃機関の火を灯す必要なく 37 マイルを移動できるはずです。 所有者は、レベル 2 充電器を使用して約 3.5 時間で、標準のコンセントまたは上部から自宅で一晩電子を補充できます。
他の場所では、ST-Line は、前輪駆動または利用可能な全輪駆動で 180 馬力を目標とする 1.5 リッター EcoBoost エンジンと、前輪駆動で利用可能なハイブリッド オプションを提供します。 Base および Active トリムは 1.5L ガッサーのみですが、前輪駆動または全輪駆動を選択できます。 ST-Line Select、ST-Line Elite、および Platinum トリムは、250 hp を目標とする利用可能な 2.0 リッター EcoBoost エンジンと、標準の全輪駆動に加えて利用可能なハイブリッド オプションを提供します。 ブルーオーバルには、来年からこのセグメントで多くの電化オプションが用意されるようです。
スタイリングは現行モデルより大幅に向上。 刷新されたフロント フェイシアには、幅の狭いヘッドランプのセットが収められています。これらのヘッドランプは、より大きなグリルを囲んでおり、いくつかのトリムでつながれ、ブライトワークの閃光を放っています。 テールゲートの ESCAPE 看板の続きとともに、鋭利なテールランプが後ろに生きています。 新しい ST-Line を Base および Platinum 兄弟と区別するために、さまざまな雑多なトリミングの違いがあります。
内部の変更はそれほど大きくありませんが、Escape のインフォテインメント システムで作業が行われ、クラウド接続サービスと新しいドライバー支援技術を備えた 13.2 インチ ディスプレイで利用できるようになりました。 人気のスライディング リア シートはそのままで、巨大なトヨタ セコイアよりもリアのレッグルームが (少なくとも書類上では) 広いと言われています。 ベンチを後方に移動すると、利用可能な貨物スペースが消費されますが、これは、ランクに将来の NBA スーパースターが含まれる家族にとっては良い機能です.
新しいエスケープはルイビルで組み立てられ、現在注文可能です。 フォードは、2023 年初頭に販売店に届くと予想しています。
[Image: Ford]
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