米国国防総省は、バッテリー式電気自動車への切り替えに関する下調べに真剣に取り組んでいます。 陸軍は、電気軽偵察車 (eLRV) プログラムの一環として、分析用に Canoo 電気バンと GMC Hummer EV を調達しました。 今月初め、陸軍は ボルコンスタッグを2体注文 バッテリー電気サイドバイサイド。 現在、軍の商用技術の組み込みを加速するために作成された防衛イノベーションユニット（DIU）は、GMにUltiumのプロトタイプの開発を依頼しました バッテリー 駐屯地および運用環境向けの「国防総省プラットフォームでのテストと分析用」パック。 このテストのいずれについても、特に戦場について言及した人はまだいません。 陸軍で言えば、作戦環境 兵士や分隊が働く必要があるさまざまな条件を意味し、時間や天候から現地のインフラや敵の武器まですべてを網羅しています。
DIU は、戦術車両用の頑丈でスケーラブルな電源を求めています。 スケーラブルな部分はなめられているようです。 GM は、バッテリー セルと化学薬品、バッテリー パックのサイズとレイアウト、車両アーキテクチャ、およびソフトウェアの Ultium システムを開発し、さまざまなブランドの独自の一連の EV に十分に対応できるようにモジュール化しました。 GM Defence は、戦術的なアプリケーションの検討においても有利なスタートを切るでしょう。 自動車メーカーは、シボレー コロラド ZR2 をベースにした陸軍の最新の歩兵分隊車両を提供する契約を獲得し、その後まもなく 電池式バージョンのデモンストレーション ミリタリーブラス用。 GM Defense の本部長である Steve duMont 氏は、彼のチームが新しいハマーをベースにした軍用 EV のプロトタイプを作成するとすでに述べています。
陸軍は、これらの純粋な電気の取り組みと同時に、ハイブリッド電気の戦場用車両を検討しています。 支社は BAE Systems に 2 基のハイブリッド エイブラムス主力戦車 (MBT) を開発する契約を結びました。 MBTは、 「サイレントモードで約6時間稼働」可能 従来の対応物よりも改善された武器性能を示し、今年後半に終了する複数年のプロトタイプテスト段階に置かれています. 同支店 ゲール・バンクス・エンジニアリングに契約を与えた ハイブリッド ハンビーを開発し、マトボックにハイブリッド ジョイント ライト タクティカル ビークルを開発する契約を与えました。 これらのトランスポートは両方とも、来年テストを開始します。 どの車両が勝っても、すべてバッテリーが必要になるため、GM Defense と Ultium には、Hummer EV がどうなろうとも、戦車を走らせるのに十分な大きさの開口部が与えられる可能性があります。
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