Specialty Equipment Market Association (SEMA) ショーは、アフターマーケット メーカーや自動車メーカーが潜在的な顧客やメディアと集まり、カスタム ライドを披露するチャンスです。 ホンダとアキュラはこのイベントに慣れ親しんでおり、人々は両自動車メーカーからホットアップされたモデルを何年もショーに持ち込んできました. 今年、3 人のビルダーが、アキュラの最新車である 2023 インテグラの解釈をもたらします。
アキュラは車を吉原大二郎、崔沙羅、ココ・ズリタに譲り、それぞれが車の独自のビルドを考え出しました。
- ヨシハラの車には、スプーンのエア フィルターとエキゾースト、BBS REV7 ホイール、EVS チューニングのエクステリア コンポーネント、モータースポーツ対応のインテリア アップグレードが多数装備されています。
- チョイのインテグラは、GReddyインタークーラーとオイルクーラー、アドバンホイール、ワイド ボディキット、バトルクラフト内装パーツ。
- Zarita は、A’PEXI エキゾースト、HPS コールド エア インテーク、GReddy インタークーラー、HPS ターボ コンポーネントなど、いくつかのパワートレインのアップグレードを取り付けました。
車は 10 月 23 日にピーターセン博物館でデビューし、11 月 1 ～ 4 日に SEMA に向かいます。 そこから、アキュラは彼らを 11 月 19 日にロサンゼルスのラドウッドに連れて行き、4 月 14 ～ 16 日にロングビーチのアキュラ グランプリに連れて行きます。
インテグラはまだ比較的新しいため、アフターマーケットでは、古いホンダ シビックや他の日本車が享受している豊富なアップグレードを提供していません。 一部の企業はすでに専用のチューンやその他のカー MOD をリリースしているため、これらの SEMA リグがビークルの開発を活性化するのに役立つことを願っています。