起亜が発行した 緊急の安全リコール これは、2008 年および 2009 年モデルで製造された Sportage の 70,000 台以上に適用されます。 キャンペーンに含まれるクロスオーバーは発火する可能性があり、韓国の会社は所有者に建物から離れた屋外に駐車するよう促しています.
国家道路交通安全局 (NHTSA) によって割り当てられたリコール番号 22V-800 は、2007 年 8 月 9 日から 2009 年 5 月 13 日までに製造された Sportage の 71,704 台に適用されます。Kia は、これらの車両の約 1% に影響があると推定しています。 、しかし、火災の危険性のためにリコールされたのはこれが初めてではありません.2016年11月に発行されたリコール番号16V815000は、同じ問題を解決することを目的としていました.
Kia は NHTSA に、油圧電子制御ユニット (HECU) の近くのエンジン コンパートメントで火災が発生する可能性があり、車が駐車しているか運転しているかに関係なく、リスクが存在すると語った。 火災の原因は不明ですが、同社は、点灯しているABS警告灯は炎が始まろうとしている兆候であると警告しています. 火災の危険性に関連する死亡者、負傷者、または衝突については認識していません。
文脈上、2016年のリコールは、前述の日付の間に製造された71,704台のSportageにも適用されました. Kia は調査官に、「HECU のワイヤリング ハーネス カバーが不適切に密閉されている可能性があり、水が HECU 回路基板に入る可能性がある」と語った。 塩で汚染された水（例えば、溶けた雪から）は、ワイヤーハーネスのコネクターピンを腐食させ、短絡を引き起こす可能性があると付け加えた.
起亜自動車は、2022 年 12 月 22 日に影響を受ける車の所有者に通知を開始しますが、問題の解決方法はまだ決定していません。 その間、リコールに含まれるSportageを所有している運転手には、建物や他の車から離れた屋外に駐車するよう求めています.
2022 年初頭、起亜自動車と現代自動車は、同様の問題を修正するために合わせて約 485,000 台の車をリコールしましたが、そのキャンペーンには第 2 世代の Sportage は含まれていませんでした。 また、ソレントとスポーテージの約 71,000 台、およびパリセードとテルライドの 285,000 台以上が、工場で取り付けられたトレーラー ヒッチのワイヤー ハーネスの短絡に関連する火災の危険性があるため、2022 年初めにリコールされました。