起亜自動車は米国で EV を製造する ホンダは、もちろんハイブリッドを含めて、アコードに興奮を取り戻したいと考えている。 トヨタは BZ3 に BYD のバッテリーを採用しているが、それは中国のみである。 Lucid Air は自宅で非常に高速に充電できます。 また、メルセデスの CEO に EV について話します。 これ以上、ここで グリーン車レポート.
とのインタビューで GCR、 メルセデス・ベンツの CEO であるオラ・ケレニウスは、次世代アーキテクチャの効率性、電動 G-Wagen、ソフトウェアのリメイクなど、同社の EV への幅広い方向転換について語った。 そして彼は、ブランドが充電スペースでさらに多くのことを計画していることをほのめかしました.
起亜自動車も、火曜日に起工したヒュンダイの次期「メタプラント」で、グルジアで製造される次期電気自動車を発表する予定であることを確認した。 同ブランドのジョージア工場での生産は、2025 年初めに開始される予定です。
ホンダは、来月発表される再設計された第11世代のアコードに「興奮を取り戻す」ことを約束します. これには、より大きなタッチスクリーンとより優れたハイブリッド性能が含まれます.CR-Vからのブランドの最新の再構成されたハイブリッドシステムに賭けて、後者を達成します.
トヨタはテスラ モデル 3 サイズの BZ3 セダンに BYD の LFP バッテリー技術を利用しています。 しかし、このモデルは、同社のいくつかの中国のみのパートナーシップの結果であり、現在の形で米国 (またはヨーロッパ) で販売される予定はありません.
Lucid が Air 用に販売している接続充電ステーションは、理想的な設置とピーク充電率を考えると、自宅で 1 時間あたりなんと 80 マイルの充電範囲を可能にします。 Air の驚異的な効率が役立ちます。 また、Air の 19.2 kw オンボード充電器を利用するのに役立ちます。 ユニットは、まだ有効になっていない双方向充電機能の準備ができています。
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