Polestar 3 は、関連会社の Volvo Cars の次世代フルサイズ クロスオーバー EX90 とプラットフォームを共有しています。 プラットフォームに関連するソフトウェアの問題により、両方のモデルの開発が複雑になったと言われている、と情報筋は語った 自動車ニュース.
この車両は、来年半ばに中国の成都にあるボルボの組立工場で生産を開始しますが、1年後にサウスカロライナ州リッジビルのボルボの工場で発売されます。
ポールスターは中型クロスオーバーに大きな賭けをしている。
ポールスターの以前の投資家向けプレゼンテーションによると、自動車メーカーは来年全世界で 24,000 台のクロスオーバーを販売し、2024 年には 67,000 台、2025 年には 77,000 台に増えると予想しています。
Hembrough 氏は、自分の数字を達成できると期待していると語った。
「車の発売からわずか2週間ですが、すでに注文銀行が車両に構築されています」と幹部は語った。 自動車ニュース 今週。 「予測の生産納入に基づいて、2023年の目標を達成するのに間に合うように車を用意します。」
Haiken 氏は、クロスオーバーへの早い段階での関心が強いと述べ、製品が発表される前に彼の店が約 100 人の手を挙げたことを指摘しました。 彼のニューヨーク市郊外の店は、予約の最初の週に、約 85,000 ドルのクロスオーバーで 20 のデポジットを受け取りました。
Polestar 3 は、販売量、利益、消費者の意識を表していると、Haiken 氏は述べています。 「それは大衆が望んでいることだ」と彼は言った。 「SUVです。」
Hembrough 氏はこれまでの予約数の開示を拒否したが、「私たちが目指す目標にぴったりだ」と述べた。
900 を超えるディーラー、投資家、メディアが参加した発表イベントで、ポールスターの CEO であるトーマス インゲンラートは、ポルシェ カイエン サイズのクロスオーバーを「ブランドの核心」を表す「アンカー」と表現しました。
インゲンラス氏は、「ポールスター 3 は、サイズ、豪華さ、野心、デザインの点で、ポールスターのまさに中心、心臓部を定義しています。