写真提供: キース・コーネット
1 年前の 2021 年 10 月 26 日、ロサンゼルスのピーターソン自動車博物館で、まったく新しい 2023 年式コルベット Z06 が世界に公開されました。 それ以来、アメリカの最新のスポーツカーは熱狂的なファンを浮き沈みのある感情的なジェットコースターに導き、この乗り心地がすぐに止まる気配はありません。
C8 コルベット Z06 が発表されてから 1 年が経ちましたが、シボレーが世界クラスのスポーツカーを大衆に届けることができるという私の信念は、これまでになく矛盾しています。
現時点で現状を把握していると、唯一の良いニュースは、Z06 が本当に優れたスポーツカーであるように見えることです。 少なくとも、それはレビューからの要点です。 車に座っている少数の人々は、車の主要な機能強化に感銘を受けました。 うるさく、速く、「正面から向き合う」態度こそが、コルベットが持つべきすべてです。
しかし、この車の他のすべては、多くの愛好家がもはや気にしないという点で最悪です. ここの統計とコメントセクションで毎日見ています。 シボレーはこの勢いの変化を認識していますか? そうでない場合、この船を正すにはおそらくもう手遅れです。 兆候はすべてしばらく前からありましたが、ここ数か月で、シボレーが最初の Z06 の割り当てと注文サイクルに続いて注文を停止すると発表した 9 月 2 日に頭に浮かんだ嵐が集まっているのを見てきました。
シボレーの愛好家のサポート タンキングの問題は、サプライ チェーンの問題や、COVID パンデミックによる後遺症とは何の関係もありません。 それは、コミュニケーションと顧客の期待への対応に関係しており、自動車メーカーが失敗しているのはそこです。 「Summer Availability」から始まりましたが、実現しませんでした。 MSRP の公開は完全な大失敗であり、顧客は 9 か月以上待たされ、前世代と比較して C8Z のコストが高いことに不意を突かれました。 その後、注文が開始されると、すぐに停止されました。
その間、シボレーのディーラーは最高の顧客を予約リストから追い出し続け、法外なディーラーのマークアップを請求し、コルベットやシボレーをこれまでサポートしたことがない人にそのスポットを与えることができました.
この打ち上げは、どこを向いてもクラスターファックでした. 今、私たちは Z06 の発表から 1 周年を迎えましたが、まだ納車前の顧客はいません。 車が生産された少数の新しい所有者は、いつリリースされるかわかりません。 Chevy は 1 か月以上この車を製造してきましたが、製造された最初の Z06 の記念写真を公開したことはありません。 何故ですか？ 彼らが注文を止めたとき、彼らは車が正しいことを確認したいと言いました. それは一体何の意味ですか？
コルベットに関するシボレーのすべての行動は、その愛好家ベースからの反応につながります。 彼らが実際に何が起こっているのかを私たちに伝えないと、噂が横行し、果てしない憶測につながり、コルベットZ06が誇大宣伝されてきたすべてのものであるように見えるという事実から遠ざかります. これはサプライ チェーンの問題を抱えた困難な環境であり、現在は低迷している経済であることは後知恵であると認識しています。
1996 年以来、専門的にコルベットの購入を促進してきた人物として、 コルベットの案内広告ウェブサイト コルベットを購入することは、これまでで最も楽しいことの 1 つであるべきだといつも言ってきました。 少なくとも新しいコルベットを購入するときは。 今では、注文がいつでもあなたの手から奪われるという期待に伴う雑用です. 私は多くのプロのコルベット担当者と話をしていますが、彼らは今日の自動車セグメントで働いている最も打ちのめされた人々の一部です。 GM/シボレーは彼らに何も言わないので、彼らは基本的な質問に答えることができず、GM/シボレーが彼らに何も言わないので、彼らは将来の計画を立てることができません.
最後に、コルベット愛好家にとって明らかになったことの 1 つは、コルベットがもはやゼネラル モーターズのハロー カーという特別な地位を享受していないことです。 今日の GM ハロー車は、「EV」が付いているものすべてです。 彼らは、フォードがマッハ E マスタングで行ったのと同じように、電動 SUV にコルベットの名前を平手打ちすることで、コルベットの熱狂的なファンを巻き込んでいると考えています。 それはムスタングではないし、シボレーのEV SUVがコルベットになることはない。
続けることもできますが、私の中のコルベットのファンボーイは、これを書かなければならないことにすでに気分が悪いです. この投稿は、偉大なスポーツカーを私たちにもたらすためにたゆまぬ努力をしている偉大な男性や女性に向けられたものではありません. 私の批判は、マリバスの購入者を扱うのと同じようにコルベットの所有者を管理しようとしているように見える GM とシボレーのリーダーシップに向けられています。 彼らがこの嵐から抜け出したいのであれば、あらゆる面で通信回線を改善する必要があります。
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