- ロイターの報道によると、アメリカの電気自動車大手テスラは現在、司法省による犯罪捜査を受けている。
- この犯罪捜査は、全米道路交通安全局 (NHTSA) とカリフォルニア州自動車局の両方からの同社に対する一連の調査に加わります。
- テスラの完全自動運転 (FSD) オプションの価格は現在 15,000 ドルですが、規制当局の承認には達していません。
EV メーカーのテスラは、同社の自動車が「完全な自動運転」であるという主張について、米国司法省の犯罪捜査を受けています。 そのニュースは、最近発行された記事に含まれています ロイター ニュース サービスは、匿名の情報源を引用し、「この問題に精通している 3 人」と表現しました。 報告書によると、テスラの自動運転技術に関連した疑いのある衝突事故が 12 件以上発生した後、連邦政府は 2021 年から調査を行っています。
Reuters の記事によると、司法省の検察官は、「テスラがドライバー支援技術の機能について裏付けのない主張をすることで、消費者、投資家、規制当局を誤解させたかどうか」を明らかにしようとしています。 ロイター通信によると、調査の結果によっては、刑事告発、民事罰、または問題の終結に至る可能性があります。
最初から物議をかもした
テスラは、同社が「完全な自動運転」という名前を使用していることを考えると、自社の車両が自動運転できるという意味について、多くの方面から非難されています。 テスラの完全自動運転システムは、車両のドライバーが常に注意を払っていることに依存しているため、事実上、完全に自動化されたものではなく、レベル 2 のドライバー支援技術です。
しかし、テスラは顧客がそうではないと信じることを許したと主張することができます. たとえば、Tesla Autopilot の Web サイトのビデオには、次のように書かれています。 Web サイトのさらに下には、「Autopilot により、車は車線内で自動的にステアリング、加速、ブレーキをかけることができます。現在の Autopilot 機能では、積極的なドライバーの監視が必要であり、車両を自律的にすることはできません。」と書かれています。
テスラは、オートパイロットが有効になっていても注意を怠らないようドライバーに警告しています。 ロイターは、これが司法省の捜査でテスラを守るかもしれないと推測している。
警告がしていないように見えるのは、ドライバーが道路にあまり注意を払わないようにすることです. MIT が昨年実施した調査によると、Autopilot を使用しているドライバーは、システムを使用していないときよりも長時間道路から目を離していることがわかりました。
司法省による犯罪捜査は、オートパイロットと FSD に関してテスラが直面している最初の捜査ではない。 NHTSA は、今年の 6 月に Autopilot を搭載した 800,000 台を超えるテスラ車への調査を開始し、7 月には、カリフォルニア州 DMV は、同社が運転支援機能の機能を誤って宣伝していると非難しました。
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