アキュラ インテグラは、今年初めに自動車メーカーのラインナップに戻ってきました。 同社は 3 人のチューナーを起用してスポーツ セダンをデザインし、車は週末に公開されます。 ただし、アキュラは、ラスベガスで開催される今年の SEMA ショーでも車を展示する予定です。 チューナーは吉原「大」大二郎、崔沙羅、ズリタココ。
Evasive Motorsports によって構築された吉原の Integra は、Voltex フェンダー フレア、巨大なリア ウィング、およびボディ キットで際立っています。 このセダンは、ヨコハマ A005 レーシング タイヤを装着した 22 インチ ホイールを装着し、フロント ブレーキがアップグレードされています。
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内部は吉原のレース経験を反映しており、6 点式ロールケージ、ケブラー レーシング シート、6 点式ハーネス、レース ダッシュ、調整可能なショート シフターが特徴です。 パフォーマンスのアップグレードには、新しいエア フィルター、Spoon Sports エキゾースト、CSF フロント インタークーラーとチャージ パイプが含まれます。
サラ・チョイのインテグラはストリート向けのレースカーです。 ラップで仕上げられた白いセダンは、車の視覚的なアップグレードの始まりに過ぎない、スポーツ用の白いアドバン RSDF 19 インチ ホイールです。 トニー・スター・パフォーマンスによって製造されたこの車は、インテグラに新しいフロントとリアのバンパー、大きな翼、フェンダーフレア、サイドシルを与えるカスタムボディキットを着用しています. パワートレインにはGReddy Performanceインタークーラー、GReddyオイルクーラー、スポーツツーリングキャットバックマフラーを採用。
Coco Zarita の Integra は、「Gotham Grey」の 3M ラップでより威嚇的な外観になります。 カーボン ミラーは、黒の Kensei KNP 18 インチ ホイールと同様に、ダークな美しさを増しています。 シャーシのアップグレードには、フロント アッパー ストラット バーと RSR Sport-I 車高調が含まれます。
ウィルウッドの 6 ピストン フロント ブレーキが制動力を提供し、車は新しい排気管、冷気取り入れ口、インタークーラーなどのマイナーなパワートレインのアップグレードを受けます。 内部では、Acura は Momo シート、6 点式ハーネス、Momo レーシング ステアリング ホイールを備えています。
アキュラ インテグラは、1.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを搭載してデビューしました。 200 馬力 (149 キロワット) と 192 ポンド フィート (260 ニュートン メートル) のトルクを発生します。 A-Specパッケージは、レブマッチングとリミテッドスリップディファレンシャルを備えた6速マニュアルを特徴としています。 2023年のIntegraの開始価格は$ 31,895ですが、パッケージとオプションで$ 45,000を超える可能性があります.
