アウディはザウバーと共にF1への挑戦を開始

フォーミュラ 1 の最も守られていない秘密の 1 つが明らかになりました。アウディは、2026 年にモータースポーツの頂点に進出するために、ザウバーと提携する予定です。そしてそれはチームを工場の衣装に変え、ザウバーの私生活に終止符を打つだろう.

アウディは、インゴルシュタット郊外のノイブルク アン デア ドナウに新たに立ち上げた施設で、独自の F1 エンジンを製造することを既に確認しています。 ブリックスワースに F1 発電所を建設しているメルセデスを少し掘り下げることさえあり、10 年以上にわたってドイツで製造された最初の F1 エンジンになると主張している。 ただし、車はスイスのヒンヴィルにあるザウバーの未来的な施設で設計および組み立てられます。 アウディが運営面でどの程度の影響力を持つかは分からないが、F1チームの運営はザウバーに任されるとのことだ。

2022年には若干の改善はあるものの、過去10年ほどグリッドの後ろで後れを取っているにもかかわらず、アウディは明らかにザウバーの能力に大きな自信を持っています。 スイスのチームは 30 年間 F1 にとどまり続け、BMW とのメーカーの傘下にあった最後に唯一の勝利を収めました。 「ちょっと待って、ザウバーは今年アルファ ロメオとして走るんじゃないの？」 ええ、そうです。 しかし、そのスポンサー契約には、かなりの額の現金とフェラーリのエンジンが付属しているが、BMWの下で受けたような財政的および技術的支援とはかけ離れている.

F1に参入するのは、たとえあなたが現金を持っている巨大な自動車メーカーであっても、並外れた偉業ではありません. アウディは現在、2026 年シーズン中にチーム (少なくとも 9 チーム) が 1 億 4,000 万ドル以上を費やすことを禁止するコスト上限を管理する必要があるだけでなく、まったく新しいエンジンをゼロから構築する必要があります。 ’26 に導入される予定の新しいレギュレーションでは、現在使用されている 1.6 リッター V6 が維持され、より大きなバッテリーと MGU-H が取り除かれます。 これらのエンジンは、従来の恐竜ジュースよりもはるかに環境に優しいと言われている合成燃料でも動作する必要があります。 理論的には競争の場を均等にするだろうが、アウディが仕事を切り詰めていることは否定できない。

それにもかかわらず、大きな問題は次のとおりです。誰が彼らのために運転するのでしょうか? 2010年のメルセデスの復活のように、アウディは、プロジェクトを開始するためにすべてドイツ人のドライバーラインナップを望んでいると言われています. ミック シューマッハは、2026 年の候補になるのに十分な期間シートを保持できますか? それとも、ベッテルがアロンソ式の F1 復帰を果たすのでしょうか? 誰が知っているかはわかりませんが、コメントでそれを戦うのはあなた次第です.

取締役会レベルでF1プロジェクトを担当しているアウディのオリバー・ホフマンは、次のように述べています。 」 以前のコラボレーションですか？ ドイツの巨人はザウバーの風洞を使用してル マン プロトタイプを開発し、伝説的な 24 時間レースで 13 勝を挙げました。 この 2 つの会社には歴史があり、ル マンでの成功だけでなく、別のドイツのメーカーが再び F1 を支配するのを見ることができます。 喜び。