ルノー ダスターは、9 月のコロンビアで 1 位を獲得しました。
コロンビアでの販売台数は 4.6% 増の 23,893 台で、6 か月連続で前年を上回りました。 これにより、年初来の合計は 9.6% 増の 195.410 になります。 ルノー (+4.3%) は市場に匹敵し、他のどの自動車メーカーよりも 1,000 台を販売しており、全体的なベストセラー ブランドを容易に維持しています。 Chevrolet (+184.1%) は特に低い前年の台数に追いついたが、市場シェア (15%) は YTD レベル (16%) を下回っている。 トヨタ (+51.1%) とスズキ (+20.3%) はその下で輝き、起亜 (+4.6%) は市場と同期しています。 フォルクスワーゲン (+29.2%) はトップ 10 で唯一追加の値上がりを見せたのに対し、マツダ (-56.8%) と日産 (-68.4%) はどちらも急落しました。
モデル別では、ルノー ダスター (+17.8%) が昨年 11 月以来の月間勝利を記録しましたが、スズキ スイフトを下回り、年初来の 2 位にとどまっています。 The Swift (+245.9%) は、先月から 28 順位を上げて 9 月末で 2 位になりました。 Chevrolet Onix は、8 月のリーダーである Chevrolet Joy よりも 3 位にとどまっています。 どちらのモデルも、1 年前の売上がゼロに近かったため、驚異的な前年比の増加を記録しています。 ルノー クウィッド (+38.3%) は 8 月に 1 ランク下がって 5 位になり、キア ピカント (-15.2%) とルノー ステップウェイ (-4.7%) を上回った。 トヨタ カローラ クロス (+374.8%) は、昨年 6 月以来初めてトップ 10 内に戻ってきました。
前月: コロンビア 2022年8月: 5年連続の前年比販売増、シボレー ジョイ #1
1 年前: コロンビア 2021 年 9 月: マツダ CX-30 が 23.8% 増の市場で再び 1 位に
2022 年 9 月の完全な上位 30 ブランドと上位 75 モデルを以下に示します。
コロンビア 2022 年 9 月 – ブランド:
位置 | ブランド | 9月22日 | % | /21 | 8月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
1 | ルノー | 4,533 | 19.0% | 4.3% | 1 | 36,858 | 18.9% | -0.2% | 1 | 1 |
2 | シボレー | 3,585 | 15.0% | 184.1% | 2 | 31,200 | 16.0% | 26.3% | 2 | 2 |
3 | トヨタ | 2,521 | 10.6% | 51.1% | 3 | 18,974 | 9.7% | 44.3% | 3 | 5 |
4 | 鈴木 | 2,035 | 8.5% | 20.3% | 6 | 15,287 | 7.8% | 79.3% | 4 | 7 |
5 | 起亜 | 1,947人 | 8.1% | 4.6% | 5 | 14,498 | 7.4% | 18.7% | 5 | 6 |
6 | フォルクスワーゲン | 1,468 | 6.1% | 29.2% | 7 | 11,643 | 6.0% | 28.2% | 7 | 8 |
7 | マツダ | 1,200 | 5.0% | -56.8% | 4 | 11,932 | 6.1% | -33.8% | 6 | 3 |
8 | ヒュンダイ | 767 | 3.2% | 4.9% | 9 | 5,281 | 2.7% | 7.1% | 9 | 10 |
9 | 日産 | 746 | 3.1% | -68.4% | 8 | 8,676 | 4.4% | -42.8% | 8 | 4 |
10 | フォード | 641 | 2.7% | -11.3% | 11 | 4,207 | 2.2% | -12.4% | 11 | 9 |
11 | フォトン | 538 | 2.3% | 36.5% | 10 | 4,399 | 2.3% | 63.6% | 10 | 11 |
12 | ジャック | 348 | 1.5% | 64.9% | 12 | 2,861 | 1.5% | 39.5% | 13 | 14 |
13 | メルセデス | 320 | 1.3% | -5.9% | 15 | 2,976 | 1.5% | 2.1% | 12 | 12 |
14 | ホンダ | 291 | 1.2% | -1.4% | 13 | 2,268 | 1.2% | 80.1% | 14 | 16 |
15 | アウディ | 280 | 1.2% | 36.6% | なし | 1,040 | 0.5% | -10.9% | 24 | 20 |
16 | シトロエン | 205 | 0.9% | -19.0% | 16 | 1,272 | 0.7% | -3.0% | 20 | 18 |
17 | BMW | 169 | 0.7% | -39.0% | 14 | 2,196 | 1.1% | -12.8% | 15 | 13 |
18 | JMC | 163 | 0.7% | 89.5% | 18 | 1,434 | 0.7% | 41.7% | 18 | 21 |
19 | ケンワース | 162 | 0.7% | -28.3% | 25 | 821 | 0.4% | -25.4% | 26 | 22 |
20 | 日野 | 157 | 0.7% | -49.2% | 19 | 1,625 | 0.8% | -8.8% | 17 | 15 |
21 | プジョー | 145 | 0.6% | 10.7% | 17 | 1,185 | 0.6% | -11.6% | 21 | 17 |
22 | 三菱 | 130 | 0.5% | 26.2% | 23 | 824 | 0.4% | 23.9% | 25 | 23 |
23 | 国際的 | 127 | 0.5% | 6.7% | 20 | 1,079 | 0.6% | 27.4% | 23 | 27 |
24 | 長安 | 126 | 0.5% | 41.6% | 30 | 696 | 0.4% | -1.4% | 27 | 28 |
25 | RAM | 109 | 0.5% | 49.3% | 27 | 437 | 0.2% | -18.5% | 34 | なし |
26 | スバル | 108 | 0.5% | -36.5% | なし | 672 | 0.3% | -26.9% | 29 | 26 |
27 | ボルボ | 107 | 0.4% | 137.8% | なし | 696 | 0.4% | -16.0% | 28 | 25 |
28 | DFSK | 101 | 0.4% | -27.3% | 21 | 1,281 | 0.7% | 61.9% | 19 | 24 |
29 | DAF | 87 | 0.4% | 89.1% | 26 | 336 | 0.2% | 18.3% | 37 | なし |
30 | ジープ | 85 | 0.4% | -35.1% | なし | 1,141 | 0.6% | 16.2% | 22 | 19 |
コロンビア 2022 年 9 月 – モデル:
位置 | モデル | 9月22日 | % | /21 | 8月 | 2022年 | % | % | 位置 | 21年度 |
1 | ルノー・ダスター | 1,154 | 4.8% | 17.8% | 2 | 7,855 | 4.0% | 28.8% | 2 | 2 |
2 | スズキ スイフト | 1,131 | 4.7% | 245.9% | 30 | 8,132 | 4.2% | 310.1% | 1 | 15 |
3 | シボレー オニックス | 995 | 4.2% | 99400.0% | 3 | 7,562 | 3.9% | 90.8% | 3 | 10 |
4 | シボレー・ジョイ | 917 | 3.8% | 15183.3% | 1 | 7,248 | 3.7% | 63.2% | 4 | 8 |
5 | ルノー・クウィッド | 845 | 3.5% | 38.3% | 4 | 6,679 | 3.4% | -6.7% | 5 | 4 |
6 | キア・ピカント | 757 | 3.2% | -15.2% | 12 | 6,189 | 3.2% | 2.8% | 7 | 3 |
7 | ルノー サンデロ ステップウェイ | 751 | 3.1% | -4.7% | 6 | 6,238 | 3.2% | 1.4% | 6 | 5 |
8 | マツダ CX-5 | 703 | 2.9% | -8.9% | 9 | 2,505 | 1.3% | -35.9% | 17 | 13 |
9 | トヨタカローラクロス | 698 | 2.9% | 374.8% | 11 | 4,414 | 2.3% | 99.2% | 12 | 20 |
10 | ルノー・サンデロ | 618 | 2.6% | -6.6% | 7 | 5,397 | 2.8% | -5.1% | 9 | 6 |
11 | トヨタ ハイラックス | 541 | 2.3% | 12.9% | 14 | 3,580 | 1.8% | 51.2% | 15 | 19 |
12 | ルノー・ローガン | 529 | 2.2% | -27.0% | 13 | 4,845 | 2.5% | -14.2% | 10 | 7 |
13 | VWゴル | 506 | 2.1% | 91.7% | 15 | 3,647 | 1.9% | 56.2% | 14 | 21 |
14 | トヨタ SW4 フォーチュナー | 472 | 2.0% | 26.5% | 27 | 2,439 | 1.2% | 41.8% | 18 | 24 |
15 | 鈴木ビターラ | 437 | 1.8% | -34.8% | 10 | 4,063 | 2.1% | 21.1% | 13 | 11 |
16 | キア・スポーテージ | 362 | 1.5% | 191.9% | 51 | 1,272 | 0.7% | -16.6% | 30 | 29 |
17 | シボレー トラッカー | 353 | 1.5% | 8725.0% | 17 | 4,420 | 2.3% | 88.9% | 11 | 16 |
18 | トヨタプラド | 326 | 1.4% | 97.6% | 26 | 2,181 | 1.1% | 31.2% | 19 | 34 |
19 | キア・リオ | 295 | 1.2% | -28.0% | 47 | 1,739 | 0.9% | -9.1% | 24 | 28 |
20 | ヒュンダイ ツーソン | 288 | 1.2% | 188.0% | 60 | なし | なし | なし | なし | 64 |
21 | スズキ S-プレッソ | 265 | 1.1% | 62.6% | 49 | なし | なし | なし | なし | 44 |
22 | フォード・レンジャー | 262 | 1.1% | -53.4% | 29 | なし | なし | なし | なし | 23 |
23 | シボレー NHR | 255 | 1.1% | 1.2% | 24 | 1,889 | 1.0% | -4.9% | 23 | 25 |
24 | VW T-クロス | 239 | 1.0% | 64.8% | 69 | なし | なし | なし | なし | 33 |
25 | マツダ CX-30 | 236 | 1.0% | -80.1% | 5 | 5,476 | 2.8% | -33.3% | 8 | 1 |
26 | VW ボヤージュ | 232 | 1.0% | 49.7% | 22 | なし | なし | なし | なし | 30 |
27 | フォードエスケープ | 226 | 0.9% | なし | 21 | なし | なし | なし | なし | 31 |
28 | ルノー ダスター オロチ | 224 | 0.9% | -1.3% | 19 | 1,530 | 0.8% | -30.2% | 27 | 26 |
29 | ニッサン フロンティア NP300 | 222 | 0.9% | -60.4% | 18 | 2,169 | 1.1% | -48.4% | 20 | 12 |
30 | VWタオス | 211 | 0.9% | 154.2% | なし | なし | なし | なし | なし | 78 |
31 | シボレーコロラド | 204 | 0.9% | 80.5% | 42 | 1,087 | 0.6% | 37.1% | 33 | 45 |
32 | マツダ2 | 203 | 0.8% | -63.3% | 8 | 2,829 | 1.4% | -28.8% | 16 | 9 |
33 | 起亜セフィアタクシー | 196 | 0.8% | なし | 37 | なし | なし | なし | なし | なし |
34 | アウディ Q5 | 181 | 0.8% | 101.1% | なし | なし | なし | なし | なし | 93 |
35 | ヒュンダイ HB20S アクセント | 178 | 0.7% | 52.1% | 31 | 1,736 | 0.9% | 82.7% | 25 | 42 |
36 | 起亜エコタクシー | 168 | 0.7% | 36.6% | 28 | 2,050 | 1.0% | 92.7% | 21 | 40 |
37 | シトロエン C4 カクタス | 155 | 0.6% | -17.6% | 23 | 1,011 | 0.5% | 8.4% | なし | 47 |
38 | ホンダ CR-V | 150 | 0.6% | 97.4% | 34 | なし | なし | なし | なし | 99 |
39 | ヒュンダイ HB20X グラビティ | 142 | 0.6% | 82.1% | 25 | なし | なし | なし | なし | 61 |
40 | VW アマロック | 125 | 0.5% | 83.8% | なし | なし | なし | なし | なし | 67 |
41 | シボレー キャプティバ | 125 | 0.5% | -46.1% | 20 | 1,963 | 1.0% | なし | 22 | 35 |
42 | ルノー カングー | 125 | 0.5% | 52.4% | 68 | 1,286 | 0.7% | 78.6% | 29 | 57 |
43 | 起亜ソネット | 124 | 0.5% | -12.1% | 39 | 1,083 | 0.6% | #価値! | 34 | なし |
44 | ルノーアラスカ | 124 | 0.5% | #DIV/0! | 40 | 951 | 0.5% | 99.0% | なし | 62 |
45 | JAC T8 プロ | 121 | 0.5% | なし | 35 | なし | なし | なし | なし | なし |
46 | プジョー 2008 | 121 | 0.5% | 24.7% | 52 | なし | なし | なし | なし | 51 |
47 | メルセデス・クラス GLC | 106 | 0.4% | 45.2% | なし | なし | なし | なし | なし | 83 |
48 | JMCキャリングプラス JXシリーズ | 105 | 0.4% | #DIV/0! | 41 | 1,058人 | 0.5% | 51.4% | 35 | 52 |
49 | トヨタカローラ | 101 | 0.4% | -41.3% | 16 | なし | なし | なし | なし | 27 |
50 | トヨタRAV4 | 100 | 0.4% | #DIV/0! | 58 | 1,371 | 0.7% | 12.3% | 28 | 39 |
51 | 日産キックス | 100 | 0.4% | -80.4% | 36 | 1,266 | 0.6% | -52.8% | 31 | 17 |
52 | ニッサン マーチ | 99 | 0.4% | -72.8% | 43 | 1,653 | 0.8% | -31.4% | 26 | 22 |
53 | トヨタ 4ランナー | 98 | 0.4% | -23.4% | 66 | なし | なし | なし | なし | 53 |
54 | 日産バーサ | 94 | 0.4% | -76.4% | 45 | 1,198 | 0.6% | -55.7% | 32 | 18 |
55 | 福田BJ1044 | 92 | 0.4% | 3.4% | 48 | なし | なし | なし | なし | 65 |
56 | スズキエスクロス | 85 | 0.4% | -59.3% | 54 | 764 | 0.4% | -35.0% | なし | 38 |
57 | 日産キャシュカイ | 82 | 0.3% | -61.5% | 50 | なし | なし | なし | なし | 41 |
58 | 日産エクストレイル | 82 | 0.3% | -3.5% | 61 | なし | なし | なし | なし | 68 |
59 | ラム700 | 82 | 0.3% | なし | 70 | なし | なし | なし | なし | なし |
60 | シボレーNKR | 82 | 0.3% | なし | 75 | なし | なし | なし | なし | 80 |
61 | JAC JHRパワープラス | 80 | 0.3% | なし | 56 | なし | なし | なし | なし | なし |
62 | 福田 BJ4259 (EST X13 560) | 78 | 0.3% | なし | 44 | なし | なし | なし | なし | なし |
63 | トヨタ ヤリス | 76 | 0.3% | -44.5% | 46 | なし | なし | なし | なし | 49 |
64 | ケンワース T800 | 76 | 0.3% | -25.5% | 57 | なし | なし | なし | なし | 55 |
65 | シボレー FVR | 76 | 0.3% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 92 |
66 | 福田BJ1128 | 75 | 0.3% | -25.0% | 59 | なし | なし | なし | なし | 63 |
67 | シボレー NLR | 71 | 0.3% | なし | 73 | なし | なし | なし | なし | なし |
68 | 本田市 | 71 | 0.3% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
69 | 三菱 L200 | 69 | 0.3% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
70 | DAF CF480 | 69 | 0.3% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
71 | シボレーFRR | 68 | 0.3% | -20.9% | 53 | なし | なし | なし | なし | 60 |
72 | ヒュンダイ HB20 ゲッツ | 68 | 0.3% | なし | 64 | なし | なし | なし | なし | 84 |
73 | シボレー NPR | 68 | 0.3% | なし | 67 | なし | なし | なし | なし | 76 |
74 | スズキ ジムニー | 65 | 0.3% | -27.8% | 65 | なし | なし | なし | なし | なし |
75 | ルノー・コレオス | 65 | 0.3% | -14.5% | なし | なし | なし | なし | なし | 89 |
出典:アンデモス