手頃な価格のテスラ モデルが明らかに復活

噂の 25,000 ドルのテスラ モデルは、モデル 3 が 47,000 ドルの車になる前から、同社が取り組んでいたと主張した最も期待されたプロジェクトの 1 つでした。 2021 年にテスラ CEO のイーロン マスクが言及したこのプロジェクトは、同社が 2023 年から自動車を生産することを望んでいた中国のテスラ スタイリング スタジオまで到達したようです。

マスク氏は2020年に、「今から約3年後には、完全自律型で2万5000ドルという非常に魅力的な電気自動車を作ることができると確信している.

その後、このプロジェクトは 2022 年初頭に棚上げされ、テスラはサイバートラックとセミの生産開始に加えて、海外に新しい工場を開設することに注力していました。

モデル 2 は、Tesla ウォッチャーの間で時々知られているように、また上記の (少し気まぐれな) レンダリングで見られるように、今では計画に戻っているように見えますが、明確なタイムラインはありません.

「この時点で、私たちはサイバートラックとセミのエンジニアリングを行ったので、私たちが取り組んでいること、つまり次世代の車両であり、おそらく 3/3 の約半分のコストになることに明らかに反対しています。 Y プラットフォームは、明らかに小さくなります」と Musk は今週の収支報告で、Tesla の 3 番目のプラットフォームに関する質問に答えました。

「しかし、それは間違いなく、他のすべての車両を合わせた生産量になると思います」と彼は付け加えました。

Musk がテスラへのプラットフォームのコストについて話していると理解されたことに注意する必要があります。 製作する、そのような車の最終的な小売価格ではなく。

テスラ

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電気自動車の購入者は、過去 3 年間でテスラのモデルが安くなっていないことを忘れていません。 モデル Y は現在 67,000 ドルの車ですが、35,000 ドルのテスラ モデル 3 の約束はとうの昔に薄れています。 最近更新されたものの 10 年前のモデル S は、現在 105,000 ドルをわずかに超えています。

最近のテスラの値上げは、原材料費の高騰とサプライヤーの緊張が原因であるとされているが、業界アナリストはモデル 3 よりも下の位置にある車には、たとえ 35,000 ドル以上の価格が設定されていたとしても、あまり利益率が高くない可能性があると警告している。 他の自動車メーカーと同様に、Tesla には自社製品の高級バージョンを生産し、価格を高くするインセンティブがあります。高価な車ほど利益率が高くなるためです。

最近のコメントで Musk は後戻りしているように見え、Tesla がより安価なモデルのより多くのコピーを生産することに関心を持っていることをほのめかしています。

しかし、モデル 3 の生産コストを半分にすることは、EV 業界が部品や原材料の不足に直面し続けているため、3 年前よりも今日の方が難しいようです。

それでも、テスラの今年の主要なコンセプト デビューがヒューマノイド ロボットであることが判明したことは、業界のオブザーバーにとって見逃されていません。 過去 2 年間で優先順位が明らかに変化しました。

変更されたもう1つのことは、2024年かそれ以降かにかかわらず、手頃な価格のモデルが登場すると、テスラにははるかに大きな競争相手がいるということです. Fisker Pear は 2024 年に予定されており、29,000 ドルを下回る価格が約束されていますが、Sono Motors はドイツで 25,000 ドルの EV を発表しました。 他の自動車メーカーも、40,000 ドルをわずかに下回る価格のクロスオーバーでゲームに参入しています。

テスラは 25,000 ドルの車を生産すべきでしょうか、それとも現在、より大型で豪華な EV に対する需要が高まっているのでしょうか? 以下のコメントでお知らせください。

ジェイ・レイミー
Jay Ramey は非常に奇妙なヨーロッパ車の周りで育ち、個人的な使用のために信頼性が高く快適なものを探す代わりに、信頼性スペクトルのより冒険的な側面に惹かれてきました。