フォルクスワーゲンは、ID.3 ベースの小型電気 SUV のスピンオフを計画しています。

フォルクスワーゲン ミッドサイズの ID.4 の下に小型の電動 SUV を導入する予定です。 ID.3 X.

フォルクスワーゲン乗用車の CEO でありフォルクスワーゲン AG の取締役でもあるトーマスシェーファーは、「ID.3 をベースにしたコンパクト SUV の開発を検討している」と語った。 リンクトイン.

2026 年までに予定されており、ID.3 とは劇的に異なるスタイリングが特徴です。同様のサイズのゴルフと T-Roc が互いに異なるのとほぼ同じです。これは彼が行ったインタビューによると オートカー.

電動小型 SUV は、現代コナエレクトリックやキアニーロ EV、さらには BYD アト 3 などのライバルになるだろう。

フォルクスワーゲンは今年後半に新しい電気自動車アーキテクチャを導入する予定ですが、ID.3 や ID.4 などで使用されている既存の MEB 基盤は、航続距離、性能、機能の面でさらに更新されます。

ID.3 Xの名前はロックインされていませんが、 オートカー フォルクスワーゲンは、EV ラインナップの拡大に伴い、ネーミング構造を簡素化しようとしていると報告しています。

X サフィックスは今後すべての SUV モデルに使用される可能性がありますが、フォルクスワーゲンは、既存のよく知られている内燃エンジン車の名前と新しい ID 名のバランスを取る方法も検討しています。

「ゴルフの名前には特に大きな価値があります。しかし同時に、ID ブランドは大きな勢いを増しています。それが受ける認識 [customer] 診療所では、人々は私たちが話していることを完全に理解しています」とシェーファー氏は言いました.

「だから、名前をまったく違うものに変えるのは意味がありません。

「私たちは、次の 10 年間に向けて、名前がどのように発展していくかを真剣に考えています。これはまさに今起こっていることであり、ゴルフ、ポロなどの名前をどうするかというプロセスであり、重要な名前を別の方法で変換するにはどうすればよいかということです。」

2019 年にデビューした今後の小型クロスオーバーのハッチバック版である ID.3 も、予定より早く 2023 年にアップデートされる予定です。これは、オーストラリアに来ることが確認されたバージョンです。

「私たちは ID.3 コミュニティの声に注意深く耳を傾け、最初の MEB の改良を進めています。 [platform] 2023年までのモデルです」と彼は言いました。

「新しいフォルクスワーゲン ID 3 は、品質、素材、システムの安定性において、大幅かつ顕著な飛躍を遂げています。」

システムの安定性に関する発言は、ID.3 を悩ませていたよく知られたソフトウェアの問題への同意のようです。実際、フォルクスワーゲンのカリアドソフトウェア部門は苦戦を続けており、ポルシェマカン EV などの今後の製品の遅れの原因となっています。

ID.3 は、押しボタン式ステアリングホイールコントロールを取得することもできます。シェーファー氏は今週、フォルクスワーゲンが物議を醸しているタッチ静電容量式ステアリングコントロールを廃止すると発表しました。

この決定は、最近設立されたカスタマーフォーカスボード委員会によるものです。

ID.3 と ID.3 X の下に投入する予定の 2 台の手頃な価格の EV は、約 20,000 ポンド (35,847 豪ドル) で販売される予定です。これらの開発は、シートとキュプラが主導しています。

これらは Polo と T-Cross の電気自動車として機能し、ブランドが 2026 年までに発売する予定の 10 台の EV のうちの 2 台になります。ただし、この数には ID.3 などの既存の車両のフェイスリフトが含まれます

フォルクスワーゲンのラインナップを通じて新しい EV モデルが急増する一方で、ブランドの CEO は、「古い習慣を捨てて」おり、将来的にはコアモデルに焦点を当てると述べています。

これには、「今後10年間でモデルの範囲とパッケージを大幅に簡素化する」ことが含まれており、一部の燃焼式モデルがほこりをかむ可能性があることを示唆しています.