1977 ボルボ 244DL チーム モルテニは、トレーラー オークション ピックです。

チーム モルテーニ サポート ビークルのオレンジ色のカラーリングで仕上げられたこの 1977 240DL には、ツール ド フランスのレジェンド、エディ メルクスのようにセットアップされたロード レース バイクを搭載したルーフ マウント式自転車ラックが付属しています。 パッケージ全体は、スウェーデン、ベルギー、イタリアのサイクリングの歴史への楽しい賛辞です.

最高のロードライダー

Edouard “The Cannibal” Merckx は、クリップイン サイクリング シューズを 1 足以上持っている人を気絶させるチャンピオン サイクリストのような存在でした。 第二次世界大戦が終わってからわずか 1 か月後にベルギーで生まれた彼は、幼い頃から乗馬を始め、すぐに成功を収めました。 1970 年代後半のキャリアの終わりまでに、メルクスはツール ド フランスで 5 回、ジロ デ イタリアで 5 回、スペインのグランド ツアー、ラ ブエルタで優勝しました。 彼はまた、サイクリングの世界選手権で 3 度優勝し、1974 年のグランドツアーでの 2 勝に続いて、UCI ロード世界選手権で優勝し、サイクリングの 3 冠を獲得した最初のライダーになりました。 基本的に、私たちはスパンデックスのマリオ・アンドレッティについて話している.

「人食い人種」というニックネームは、チームメイトの娘から付けられたもので、他の誰かが勝つことを粘り強く拒否したことに言及しています。 このレーザー フォーカスにより、少なくともサイクリング愛好家の間では、彼は当時、有名になりました。Merckx は、今でも史上最高のロード ライダーと見なされています。

彼の勝利の多くは、イタリアのチーム Molteni でプロとして走っていたときにもたらされました。 チームはジャージに印象的なオレンジ色のレーシング カラーリングを採用し、サポート ビークルも同様に明るいオレンジ色に塗装されました。 クラブの初期には、Simcas などがレース当日にバイクを運びました。 メルクスがキャリアのピークにあったとき、モルテーニはほとんどボルボでした。

この 1977 ボルボ DL は、正確に一致させるには新しすぎる数年モデルですが、それでもチーム モルテーニのカラーを誇りを持って身に着けています。 100 馬力強の 2.1 リッター 4 気筒エンジンを搭載し、4 速プラスオーバードライブのマニュアル トランスミッションを装備したこの車は、まさしく「世界最速のトラクター」品種のボルボです。

クリアコートの剥がれによる外観上の問題がリストに記載されており、いくつかの腐食が指摘されています。 本質的に、この 244 は走行距離計で 237,000 マイルのボルボであり、かなりの摩耗があります。 繰り返しになりますが、この時代のボルボは花崗岩の耐久性を持つ傾向があります。 このことは、ガソリンの最後のガロンが生産されるとき、または宇宙の熱死まで、まだ道路上にあります. いずれか早い方。

ルーフ ラックにエディ メルクスへのトリビュート スチール フレーム ロード バイクを装備したこの車は、1 ドルあたりのカリスマ性に勝るものはありません。 すべての車とコーヒーの人々はそれを気に入るはずです.日曜日の朝のパックサイクリングの群衆もそうです. ボルボのオタクもそうです。 みんなからの親指を期待してください。

10 月 30 日日曜日のオークション終了まであと 4 日で、入札価格は 4444 ドルです。 手に入れるチャンスをお見逃しなく。 カニバルは決してあなたを許しません。