先月のアストラ GSe の公開に続いて、オペルはグランドランド GSe で「グランド スポーツ エレクトリック」製品を倍増させています。 正確を期すために、これは新しいモデルではありません それ自体 新しい名前の Hybrid4 バージョンを見ているからです。 プラグイン ハイブリッド クロスオーバーは、2019 年 5 月に発売され、その後 2021 年 6 月にフェイスリフトが行われたとき、燃焼エンジンと電気モーターを組み合わせたオペル初の量産車でした。
今後は、アストラ GSe ハッチバックおよびワゴンと並んで、グランドランド GSe として販売される予定です。 コンパクトなクロスオーバーは、ターボチャージャー付きの 1.6 リッター ガソリン エンジンと 2 つの電気モーターを組み合わせて、合計 296 馬力の出力を実現します。 全輪駆動モデルを時速 146 マイル (235 km/h) で最高速度を出す前に、かなりの 6.1 秒で時速 100 km (62 マイル) まで加速させるのに十分な電化パンチです。 電気モードで運転すると、最高速度は電子的に 84 mph (135 km/h) に制御されます。
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Astra GSe と同じように、再調整されたサスペンションと再調整されたステアリングにより、ハンドリングがシャープになり、よりダイナミックなドライブが実現します。 グランドランド GSe は、フロントにマクファーソン ストラット、リアにマルチリンク スプリングと、コニの周波数選択減衰 (FSD) 技術の恩恵を受けているより剛性の高いスプリングとダンパーを備えています。 スポーティな PHEV は、ラッド マンタ GSe コンセプトに適合する合金から派生したデザインの 19 インチ ホイールを装備しています。
通常のグランドランド バージョンとは一線を画すために、リュッセルスハイムの人々はオプションで、ルーフとサイド ミラー キャップに合わせてボンネットを黒く塗装することができます。 GSeバリアントには、特注のリアディフューザーとテールゲートの特別なバッジも付いています. インテリアでは、シートはアルカンターラで包まれ、横方向のサポートが強化されています。
ドイツのブランドが避けられない電気時代に備えているため、GSeは事実上GSiに取って代わりつつあります。 親会社の Stellantis が 2028 年までにヨーロッパで燃焼エンジンを搭載した Opel/Vauxhall モデルを廃止することを誓ったため、予想よりも早く実現します。わずか 2 年後には、ヨーロッパで活動している自動車コングロマリットのすべてのブランドが EV のみのラインナップを持つことになります。