英国の自動車製造は、4 か月連続で増加した後、9 月に -6% 減少しました。
生産台数は、2019年コロナ前の同じ月に製造された120,729台から47.7%減少しています。
今年 9 月の輸出は、韓国、オーストラリア、トルコへの輸出が増加したものの、EU、米国、中国への出荷の減少により、-7.4% 減少して 48,956 台になりました。
一方、英国市場向けに製造された自動車の台数もわずかに減少し、-0.9% 減少して 14,169 台になりました。 全体的な減少にもかかわらず、バッテリー式電気自動車 (BEV)、プラグイン ハイブリッド (PHEV)、およびハイブリッド (HEV) 車両の英国での生産は、最近の増加傾向を続けており、合計で 9.9% の純増となり、記録的なシェアの 37.8% を記録しました。
特に、BEV の生産台数は 16.6% 増の 8,856 台と力強く伸び、9 月に製造された自動車の 7 分の 1 (14.0%) 以上を占めています。
年初来、英国の自動車工場は記録的な 52,888 台の BEV を生産しており、昨年の最初の 9 か月のほぼ 5 分の 1 (19.3%) 増加しており、証拠が示されています。
SMMT の最高経営責任者であるマイク ホーズ氏は、次のように述べています。
「現在の課題にもかかわらず、当社の自動車メーカーは回復力を維持しており、最新のゼロエミッション車の生産を増やし、経済回復を促進し、雇用を創出し、成長を後押しするのに十分な立場にあります。
「しかし、成功は保証されていません。その可能性を実現するために、英国のセクターは新しい投資を引き付ける必要があります。つまり、競争力のある投資条件を作成することを意味します。」