に クリス・ウォード、 2022 年 10 月 27 日
トヨタは EV 戦略を望んでいないので、EV 戦略を持っていません。 個人的には、トヨタはガソリンハイブリッドを通じて内燃エンジンの時代を生き続けたいと考えており、バッテリー駆動の車にはそれほど熱心ではありません. 同社は水素燃料電池車に投資しており、ガソリンハイブリッド車と並んで、バッテリーセル車よりも実行可能で環境に優しい代替品であると信じています. それが彼らが公に言っていることであり、トヨタの関心は 水素燃料電池車 これは、超クリーンな電気の未来への道として、水素燃料インフラストラクチャーによって電力を供給される国を構想する日本政府によって動機付けられています。 政府の補助金も、トヨタが水素の道を追求することに関心を持ち続けるもう 1 つの要因です。
水素は宇宙で最も豊富な燃料源ですが、生成するのは非常に非効率的であり、そのような可燃性元素を貯蔵する可能性については疑問があります. 超低温で貯蔵された水素は漏れる可能性があり、漏れた場合、人間の目では検出できません。 しかし、それはトヨタを思いとどまらせませんでしたが、同社は、電気自動車を嘲笑から主流に変えたイーロン・マスクによって引き起こされた現象である「テスラ効果」を考慮に入れませんでした。
すべてのメーカーが電気自動車の製造に切り替えていますが、その主な理由は、二酸化炭素排出量の削減を目指す政府によって義務付けられているためです。 テスラの株価の上昇を目の当たりにするもう 1 つの要因は、テスラの価値が他のすべてのレガシー自動車メーカーを合わせたよりも 4,000 億ドル高いことです。 テスラは自らをまずソフトウェア会社と見なしているが、従来の自動車メーカーは、昨日が今日ではなく、この引き戸の世界で立ち往生している。
そして、トヨタの経営陣が最終的に目覚めたのは、このレガシー思考の雲の下にあり、彼らが競争したいのであれば、実際にEVの未来を計画するようになった. テスラ. トヨタは、計画中の 380 億ドルの EV 投資を再開し、現在のプロジェクトの作業を中断していると言われています。 トヨタが水素燃料電池への固定を放棄し、完全なバッテリー電気に移行する可能性は非常に高いです。 トヨタは、EV の販売が数十年にわたって軌道に乗ることを想定して計画を立てました。
自動車業界が EV 技術に合わせて 1 兆 2,000 億ドルを投資する中、トヨタは最終的に電気自動車の時流に加わることを決定しました。 いきなり戦略を変更することは、トヨタがパニックに陥っていることを明確に示しています。 皮肉なことに、トヨタは 10 年前にテスラに投資して提携しましたが、テスラの技術は内燃機関にとって脅威ではないと結論付けました。 トヨタは最終的に、2017 年にテスラ株を売却しました。
5年が経過しましたが、多くの変化があり、トヨタはその変化が今では止められず、太陽が沈む前に地平線に向かって急いでいるのを見てきました.
