に ジェレミア・クラークソン、 2022 年 10 月 27 日
親愛なる読者は何を知っていますか？ まともな記事を書くのに私がかかったのと同じように、フォードがまともな車を作るのに長い、長い、長い、長い時間がかかりました。 フォードがこれまでに作った中で最高の車は… F-150 ライティング、そうです、全電動ピックアップ トラックです。 F-150 は、フォードにとって人口統計上の出発点であり、もはや銃を携えた田舎者をターゲットにしていません。 明らかに、F-150 ライトニングは、コーヒーを飲み、豆腐を食べ、ジムで過激な技術オタクを対象としています。 率直に言って、フォードが F-150 ライトニングを作る想像力さえも持つ創造力を持っていることに驚いています。 Ford は、今日は「地獄」、明日は「やばい」会社です。 フォードは、工場の従業員をねじ込むのと同じ方法で、自動車の購入者をねじ込みます。 フォードの利益シートは、最低賃金、最大利益、および最低賃金未満で労働者が支払う政府補助金です。
そして、彼らはこれらの不正に得た利益で何をしますか? より良い車を作るために再投資しますか？ いいえ、もちろんそうではありません。より良い車を作ることは、株主にとって財政的に賢明ではありません。 そしてそれが、私たち消費者が、フォード フィエスタであるがらくたフェストに行き着く方法です。 フォード フィエスタの惨めな存在は 1973 年に始まり、2023 年についに終わりを迎えます。
フィエスタは人々に移動の自由を与えませんでした。何年にもわたる悲惨さと屈辱を人々に与え、フォードは常にマーケティング キャンペーンでおびき寄せてスイッチを入れるが、実際の商品では十分な成果を上げていないことに気づきました。 メディアは長い間、このフォード製のファンタジーを支えてきました。 多くの人は、おそらくビールゴーグルを着用して、問題を抱えていて一般的にがらくたである平凡な車について報告するアクセスを得るという名声のためによだれをたらしているクライアントジャーナリストになるためにそうします.
メディアのこの企業の捕獲、意見と思想の独占は、フィエスタファシズムを引き起こしました。 はい、フォード フィエスタは、がらくたを動力源とする 4 輪のファシズムの現れです。 そして、まさにその理由から、当惑した大衆をガチョウの足で踏んで、がらくたは本当に祝う価値があると信じ込ませた、この欺瞞的な車の終わりを見ることができてうれしいです.
