新しい Volvo EX90 は、必要なときに必要な情報を提供します

電話やコンピューターに「何をしてほしいですか?」と尋ねたことがあるなら、 絶望感を持っていると、テクノロジーの一部との通信が途絶えたときにどれほど混乱するかがわかります。

手動、アシスト、自動運転モードを切り替えるときに、このような故障が車で発生した場合に何が起こるか想像してみてください。 これらは、何があっても不確実性を避けるべき状況であると言っても過言ではありません。

今日の自動車には、新しい能力、機能、技術が搭載されています。 これらの機能により、気を散らしたり混乱させたりするのではなく、生活をより簡単で安全なものにしたいと考えています。 そのため、自動車は明確で状況に応じた情報を提供する必要があります。

そのことを念頭に置いて、私たちは自動車の運転モードを手動からアシスト運転 (そして将来的には自動運転) に簡単かつ直感的に移行できるようにすることを最優先事項としました。 車の画面から機能にアクセスする場合も同様です。必要なものをシンプルな方法で表示したいと考えています。

Volvo EX90 は、ボルボの最新の完全電動フラッグシップ SUV で、大きなセンター スクリーンから、ナビゲーション、メディア、電話、コントロール、その他の日常的な操作にすばやくアクセスできます。 駐車中、運転中、通話中のいずれであっても、独自のコンテキスト バーが状況に最も適したアクティビティを提案します。

ステアリング ホイールの後ろには、方向、現在の速度、距離情報など、より運転に焦点を当てた情報用の 2 つ目の小さな画面があります。 これはまた、車があるモードから別のモードへの変更をコンテキスト化する場所でもあり、車に何を期待するか、そして車があなたに何を期待しているかを確実に知ることができます。

「適切な情報を適切なタイミングで提供することがすべてです」と、UX の責任者である Thomas Stovicek 氏は言います。 ボルボ・カーズ. 「私たちはあなたの 運転経験が集中し、シンプルで安全になるようにします。 車は周囲とユーザーのこともこれまで以上に理解するため、モードの混乱、注意散漫、情報の過負荷を減らすことで、より安全な状況を作り出すことができます。」

車のエクステリアとインテリアのセンシングを、社内で開発されたソフトウェアと車の中央計算能力と組み合わせることで、私たちはあなたとあなたの周りの世界を新たなレベルで理解することができます。 目標は、車両がそれぞれの状況を読み取り、その入力に基づいてコンテキスト情報を提供できるようにすることです。

これは、あなたが運転するとき、私たちがあなたをサポートすることを意味します。 当社の最先端のセンサー セットは、車の周囲を 360 度完全に見渡すことができるため、運転支援モードがアクティブでない場合でも、車は周囲で起こっていることに積極的に反応することができます。

あなたが運転を支援しているとき、私たちはあなたと一緒に運転します。 車は、現在何を見ているか、どのような情報に基づいて行動しているかを継続的に知らせます。 このモードは、ステアリングをサポートし、一定の速度を維持するだけでなく、車線変更時にもアシストします。

ボルボ EX90 は、監視されていない自動運転に向けてハードウェア対応になる予定です。つまり、将来的には、車が最終的にユーザーに代わって運転できるようになるということです。 コンテキストに応じたユーザー インターフェイスは、さまざまな運転モード間の移行を可能な限り予測可能かつスムーズにするように設計されています。

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