カーとドライバーがベースの 2023 コルベット Z06 コンバーチブルをテストし、史上最高のコルベットと呼ぶ

写真提供: キース・コーネット

2022年11月号 車とドライバー ニューススタンドにヒットしただけで、2023年のコルベットZ06コンバーチブルのレビューが掲載されています. これが史上最高のコルベットであるという彼らの評決を含め、新しいスポーツカーに向けられた多くの肯定的な形容詞と称賛があります。

このブラック 2023 コルベット Z06 コンバーチブルは、ベース構成で製造されましたが、Z07 装備モデルと同じ高翼エアロを装着しています。このプレスカーは、コルベットレーシングのアントニオガルシアがロードアメリカで運転したこともあり、エメリアハートフォードはこの車を見せびらかし、愛称フェニックスのツインターボ C8 の隣でポーズをとっているのが見られました。

カーボンフラッシュメタリックのエクステリアとミッドナイトゴーストストライプを備えた 70 周年記念パッケージのカラーリングをまとった Z06 コンバーチブルは、Car and Driver によるレビュー中に計装テストを受けました。彼らのウェブサイトにアップ.

レビューのサンプルは次のとおりです。

それはあなたの期待、Z06 を再調整します。最初は 8500 rpm はむずかしいように見えますが、すぐに 8600 rpm のレブリミッターに到達します。保証の考慮事項のため）。横方向のスティックが多すぎて、限界があることが判明するとほとんど驚かず、フロントエンドとリアエンドがダンスを始め、どちらが最初にグリップを放棄するかを確認します。 Z06 は、第 6 世代の Z06 のハイワインディングのスピリットを受け継いでいるようですが、さらに洗練されています。これは、フェラーリがもう作っていないフェラーリです。

この記事では、この車の「最低」、つまり 12 mpg の都市燃費評価と、コンバーチブルの上部がエンジンを隠していることを示していますが、これらの「不満」は、B チームの YouTuber が「私が 5 つのことをしている」というようなものです。尊敬される自動車雑誌よりも Z06 についてのビデオが嫌いです。私たちにとって、何が良いかということにもっと関心があるので、これらの仕様に見られる良い点に集中することをお勧めします。