トヨタ イノーバ 1型を4型に改造し、プレミアムな内装を施したモデル [Video]

旧型トヨタ イノーバを最新型の 4 型に改造。 いくつかの主要なボディパネルの変更とともに、新しい塗装作業を取得します。 インドの最も実用的な MPV は、プレミアム インテリアで完全にオーバーホールされます。

ミッドライフ アップデートは自動車業界の一部であり、顧客と自動車メーカーの両方にとって有益です。 いくつかの小さな変更を裏返しに行うことで、フェイスリフトは車両の魅力を高め、老化プロセスを緩和することに成功しました. しかし、フェイスリフト前のモデルの所有者は、時代遅れのデザインを残していることが多く、車両の状態も時間の経過とともに悪化します. ここでアフターマーケット コンバージョンのプロセスが始まり、所有者が乗り物を最新のデザインにリフレッシュするのに役立ちます。 そこで今日、「Autorounders」による YouTube ビデオで、Toyota Innova タイプ 1 からタイプ 4 モデルへの独占的な改造を行いました。

トヨタ イノーバ モディファイ: 詳細

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ビデオの冒頭で、プレゼンターは、車両が非常に満足のいく状態にあり、ほぼすべての主要なボディ パネルに問題があることを示しています。 それに伴い、シートカバーの擦り切れやステアリングユニット、ダッシュボードにキズだらけの内装など、かなりヤバイ状態です。 経緯を言えば、バンパーやフェンダーなど必要なボディパネルは全て4型ユニットに交換し、全車一から再塗装。 このビデオでは、新しいカスタム シート カバーがステッチされるプロセスも示しています。

変更に戻ると、SUV は古いリフレクター ユニットに代わる新しいプロジェクター ヘッドランプのペアを備えています。 これに加えて、新しいブラック グリル、フロント バンパー、更新されたフォグ ランプ、デクロームされたデザイン要素が、フロント フェイシアの変更を完了します。 新しいシルバーの塗装スキームは、イノーバ クリスタで見たものと似ています。 MPV の側面には、Innova Crysta の新しい 16 インチ アロイ ホイール セットとフェラーリの赤いキャリパーが装備されています。 これに加えて、ORVM、ドア ハンドル、ロゴ、およびサイド ビディングはグロス ブラック処理が施されます。 MPV のリアプロファイルは、新しい LED テールランプ、トランクリッド上部のブラック仕上げ、更新されたリアバンパーのデザインが特徴です。 キャビン内では、MPV にブラック クリームのデュアル トーン仕上げが施されています。 これとは別に、ステアリングホイールは革のステッチで新しいブラック仕上げになり、オールブラックのセンターコンソールと手動ウィンドウコントロールは、まったく新しいドアトリムを備えた新しいOEM電気ユニットに置き換えられます.

このビデオでは、2005 年に発売された前世代のタイプ 1 イノーバが、2016 年にまったく新しいイノーバ クリスタに置き換えられる前の最後の更新であった 2013 タイプ 4 モデルに変換されます。ビデオの gen モデルは、2.5 リッター 102 bhp のディーゼル エンジンを使用していました。 現在、最新の Innova Crysta は、最大出力 150 bhp を生み出す 2.4 リッター ターボ ディーゼル エンジンを使用しています。 343 Nm のピーク トルクを持つ 5 速マニュアル ギアボックスと組み合わされ、6 速オートマチック ギアボックス バージョンは 360 Nm のピーク トルクを取得します。 2.7リッター166馬力のガソリンエンジンを搭載し、5速マニュアルと6速オートマチックのギアボックスを組み合わせる。 トヨタ イノーバ クリスタの価格はRs. 18.9万ルピーで、Rsまで上がります。 26.86万ルピー（元ショールーム）。

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