BMW XM は、ブランドのラインナップの中で最も外向的なデザインであり、おそらくブランドの歴史の中で最も外向的な車です。 それは大胆で、生意気で、視覚的にあなたの顔を殴ります. しかし、そのインテリアは、外から見ると非常に印象的な車の割には驚くほど落ち着いています。 確かに、ファンキーな 3D 彫刻のバックライト付きヘッドライナーがあり、ビンテージ レザーのオプションもありますが、ステアリング ホイールなど、キャビンの多くは他の M カーからの流用です。 ただし、この新しいビデオでプロジェクト BMW XM の責任者である Sven Ritter が説明しているように、それは将来のハイエンド BMW では変わるでしょう。
G90 BMW M5 や新しい 7 シリーズのような車のスパイ写真からすでに見たように、BMW はよりスポーティーな車の多くでフラットボトム ステアリング ホイールに切り替える予定です。 新しいステアリングホイールのデザインは見栄えがよく、現在のホイールよりもはるかに優れていますが、最も興味深いのは、M Sport ホイールにフラットボトムデザインが導入されたことです。
BMW は過去にフラット ボトム ステアリング ホイールを実際に使用したことはありません。 市場に出回っているほぼすべての軽度のスポーティな車のキャビンを見てください。そのステアリング ホイールはフラット ボトム デザインを特徴としています。 おそらく、BMW は流行に参加して独自性を試みることを望んでいませんでしたが、バイエルンが最終的に順応しているため、それは完了しています。
バイヤーは底が平らなステアリングホイールを本当に気に入っているように見えるので、顧客はおそらく満足するでしょう. ほとんどの愛好家は、平底ホイールが純粋に美的であり、ロードカーに違いがないことを理解しています. 狭いコックピットを備えた古いレースカーでは、はい、フラットボトムホイールは乗り降りに役立ちますが、ロードカーには乗り降りするのに十分なスペースがあります. ただし、フラットボトムホイールはよりスポーティに見えるため、顧客はよりスポーティに感じます. このレースに馬がいないと言っているのは私だけではないと思います。デザインが良ければ、ハンドルの底が丸か平かは気にしないからです。 底が平らなホイールを作るブランドもあれば (特にフォルクスワーゲン グループが得意)、見栄えの良い丸いホイールを作るブランドもあります (ポルシェ)。
BMW の新しいフラット ボトム デザインは、新しい車に見られるように、見栄えの良いデザインであり、しばらくの間使用されることを願っています。 そして、それは顧客にとって人気のあるオプションになると思うので、そうなると思います.