メルセデス・ベンツは、ウクライナとの戦争をきっかけに、ロシアでの事業を断念した最新の自動車メーカーです。
メルセデス・ベンツ・グループ AG および財務・統制/メルセデス・ベンツ・モビリティの取締役会メンバーであるハラルド・ヴィルヘルムは、同社の第 3 四半期の収益の発表に続く投資家との電話会議でこのニュースを明らかにしました。
ドイツの自動車メーカーは、ロシアの子会社の株式を彼が「地元の投資家」と表現したものに売却する過程にある。 保留中の取引の取引の詳細は明らかにされていません。
しかし、ロシア産業貿易省は、メルセデス・ベンツが製造工場を含むロシアの資産を地元の自動車販売店チェーンであるアフトドムに売却すると述べた。
メルセデス・ベンツの経営陣は長い間、同社の車が裕福な顧客に高く評価されてきたロシアを、戦略的に有利な市場と見なしており、1991 年のソビエト連邦の終焉以来、同国での事業を慎重に構築してきました。昨年の冬のウクライナは、ヨーロッパ全体の政治的および経済的考慮事項を覆しました。
唯一ではない
他の自動車メーカーは、ロシアでのビジネス関係を解消するための措置を講じています。
Ford Motor Co. は今週、Sollers Ford 合弁事業の 49% の株式を売却することで、以前に中断していたロシアでの事業からの撤退を完了した。
売却は、今年3月にロシアでの製造、部品供給、ITおよびエンジニアリングサポートを含むすべての業務を完全に停止したことに続くものです。 Ford の株式は合弁会社に額面価格で譲渡されます。 フォードは、世界的な状況が変化した場合、5 年以内に株式を買い戻すオプションを保持します。
世界第 2 位の自動車メーカーであるフォルクスワーゲン グループは現在、ロシアでの事業売却の準備を進めており、買い手を積極的に探していると伝えられています。 ルノーとステランティスもロシアでの事業を終了している。
電話の中で、Wilhelm 氏は、米国は需要の滞留が大きな要因であり、中国は引き続き同社の主要な海外市場であり、今年の同社の好調な業績にとって重要であると述べました。
旺盛な需要が利益を押し上げた
メルセデス・ベンツ・グループAGは、乗用車とバンの堅調な需要と健全な価格設定、およびコスト規律が、利子税前利益（EBIT）を83%押し上げて52億ドルにしたと報告しました。 グループの収益は 19% 増加して 377 億ドルになりました。
ドイツの自動車メーカーは、第 3 四半期に 39% 増加した生産と販売の増加の恩恵も受けました。 メルセデスのバッテリー式電気自動車の販売台数は 97% 増加しました。
2021 年第 3 四半期の 8.8% と比較して、Mercedes-Benz Cars の調整後の販売利益率は 14.5% に達し、Mercedes-Benz Vans では 12.7% に達しました。
「メルセデス・ベンツは、当社の望ましい製品に対する堅調な需要のおかげで、再び堅実な業績を達成しました。 進行中の財務規律と組み合わせることで、変革を加速し続けることで、会社をより回復力のあるものにし、今後数か月のペースを設定します。」
ウィルヘルム氏は、マクロ経済的および地政学的な状況は、ウクライナでの戦争、サプライチェーンへの影響、エネルギーと原材料の入手可能性と価格の発展を含む、例外的な程度の不確実性によって特徴付けられ続けていると指摘した.
メルセデス・ベンツ・カーズは、売上高が昨年をわずかに上回り、需要が供給を上回ると予想しています。 第 4 四半期の売上高は、昨年の第 4 四半期の売上高を上回っています。 ウィルヘルム氏によると、メルセデス・ベンツ・カーズは現在、通年の調整後の売上高利益率が、以前の12%から14%ではなく、13%から15%の範囲になると予想している.
メルセデス・ベンツ・バンズは、販売が2021年のレベルをわずかに上回ると予想しています。 メルセデス・ベンツ バンの調整済み RoS は、以前の 8% ～ 10% ではなく、現在 9% ～ 11% になると予想されています。